TAPA認證審核費用是多少？咨詢現場輔導陪審
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首先，什么是TAPA 什么又是FSR 2011呢
1. TAPA是運輸資產保護協會Transported Assets Protection Association的英文簡稱。
隨著IT技術的快速發展，各類高科技產品層出不窮，并且這類產品往往以輕、薄、巧吸引著消費者的眼光，其技術含量越高，體積也越小，價值就越高，代表產品如INTEL的芯片、DELL的筆記本電腦、蘋果的iPod、HP的打印頭和諾基亞的手機等等。
一些國際犯罪集團嗅出其中的巨大利益，于是，針對高科技產品的**、搶劫罪案日益猖厥。以**品牌尼康...
更多TAPA認證審核費用是多少？咨詢現場輔導陪審
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首先，什么是TAPA 什么又是FSR 2011呢
1. TAPA是運輸資產保護協會Transported Assets Protection Association的英文簡稱。
隨著IT技術的快速發展，各類高科技產品層出不窮，并且這類產品往往以輕、薄、巧吸引著消費者的眼光，其技術含量越高，體積也越小，價值就越高，代表產品如INTEL的芯片、DELL的筆記本電腦、蘋果的iPod、HP的打印頭和諾基亞的手機等等。
一些國際犯罪集團嗅出其中的巨大利益，于是，針對高科技產品的**、搶劫罪案日益猖厥。以**品牌尼康相機為例，2005年4月，臺灣的一數碼相機店鋪發生**案，47臺尼康D2X機身以及一批鏡頭被盜，總價值高達一百八十萬元人民幣；2004年7月，尼康108臺D70套機(包括D70機身和18-70 DX鏡頭)在荷蘭阿姆斯特丹某機場被盜。幾乎同時，**尼康（Nikon）發布通告稱價格千萬元人民幣的2504臺尼康D50在**被盜；而就在12月30日，一批由深圳運載5000多部總值440萬元的數碼相機入**海關查驗時，再次連貨帶車被人竊走。
據權威機構不完全統計，2004年，全球范圍內僅科技產品遇竊遭劫而產生的直接或間接經濟損失達到120億美元。
基于以上所述的情況，由各類電子和半導體制造商、高科技產業、貨物運輸業、和專業咨詢公司的代表成立了TAPA這一非贏利機構。通過共同分享經驗和**方案，協會期望防止在貨運和倉儲過程中有重復的罪案發生以減少或降低直接或間接經濟損失。
2. FSR是《運輸供應商**安全要求》Freight Supplier Minimum Security Requirements的英文縮寫
而FSR（Freight Supplier Minimum Security Requirements）《運輸供應商**安全要求》正是基于TAPA出于減少或降低因**或搶劫造成經濟損失的目的，采用安全經驗和方案共享方法而產生的一個高科技產品運輸供應商的安全體系準則。
由于世界各地有著不同的社會、政治、文化背景，TAPA機構采用了分區管理的辦法，1998年，TAPA US（美國）成立，1999年，TAPA EMEA（墨西哥）成立，2000年，TAPA ASIA（亞洲含澳洲）成立，2005，TAPA Brasil（巴西）成立。這四個TAPA協會共同形成TAPA WWC（worldwide Council）。
1998年到2000年期間，TAPA US著手起草*初版本的FSR，之后在協會各地區分部的推動下，FSR的章節與條款得以不斷更新和完善，于2005年，2007年和2009年三次改版后，直至2010年12月28日，TAPA WWC正式發布了FSR2009新版要求。
首先，什么是TAPA 什么又是FSR 2011呢
1. TAPA是運輸資產保護協會Transported Assets Protection Association的英文簡稱。
隨著IT技術的快速發展，各類高科技產品層出不窮，并且這類產品往往以輕、薄、巧吸引著消費者的眼光，其技術含量越高，體積也越小，價值就越高，代表產品如INTEL的芯片、DELL的筆記本電腦、蘋果的iPod、HP的打印頭和諾基亞的手機等等。
一些國際犯罪集團嗅出其中的巨大利益，于是，針對高科技產品的**、搶劫罪案日益猖厥。以**品牌尼康相機為例，2005年4月，臺灣的一數碼相機店鋪發生**案，47臺尼康D2X機身以及一批鏡頭被盜，總價值高達一百八十萬元人民幣；2004年7月，尼康108臺D70套機(包括D70機身和18-70 DX鏡頭)在荷蘭阿姆斯特丹某機場被盜。幾乎同時，**尼康（Nikon）發布通告稱價格千萬元人民幣的2504臺尼康D50在**被盜；而就在12月30日，一批由深圳運載5000多部總值440萬元的數碼相機入**海關查驗時，再次連貨帶車被人竊走。
據權威機構不完全統計，2004年，全球范圍內僅科技產品遇竊遭劫而產生的直接或間接經濟損失達到120億美元。
基于以上所述的情況，由各類電子和半導體制造商、高科技產業、貨物運輸業、和專業咨詢公司的代表成立了TAPA這一非贏利機構。通過共同分享經驗和**方案，協會期望防止在貨運和倉儲過程中有重復的罪案發生以減少或降低直接或間接經濟損失。
2. FSR是《運輸供應商**安全要求》Freight Supplier Minimum Security Requirements的英文縮寫
而FSR（Freight Supplier Minimum Security Requirements）《運輸供應商**安全要求》正是基于TAPA出于減少或降低因**或搶劫造成經濟損失的目的，采用安全經驗和方案共享方法而產生的一個高科技產品運輸供應商的安全體系準則。
由于世界各地有著不同的社會、政治、文化背景，TAPA機構采用了分區管理的辦法，1998年，TAPA US（美國）成立，1999年，TAPA EMEA（墨西哥）成立，2000年，TAPA ASIA（亞洲含澳洲）成立，2005，TAPA Brasil（巴西）成立。這四個TAPA協會共同形成TAPA WWC（worldwide Council）。
1998年到2000年期間，TAPA US著手起草*初版本的FSR，之后在協會各地區分部的推動下，FSR的章節與條款得以不斷更新和完善，于2005年，2007年和2009年三次改版后，直至2010年12月28日，TAPA WWC正式發布了FSR2009新版要求。
