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3.簡述交通工程學科的研究范圍、重點及這門學科的重要作用。5.太陽能公路由三層組成：上層為半透明的保護層，保護內部元件的同時也可以讓太陽光透過；中間層為太陽能電池，用來產生電力；下的一層則用來隔絕土壤的濕氣，避其影響到內部的線路．該設計可以將電力儲存起來供給照明，同時也可以起加熱的作用，避免冬天路面結冰．下列說法錯誤的是（）太陽能爆閃燈 采用太陽能為能源 通過光電轉化 把太陽能轉化成電能儲存在內部蓄電池內，然后提供給爆閃燈使用。

中山保衛路口9、機動車違反禁令標志指示的違法行為抓拍路段(禁行）
太陽能板需吸收陽光才能保證紅綠燈的正常運行，因此每隔一段時間就要
本測試主要以交通標志板表面亮度為對比參數，實驗室內標準A光源模擬夜間城市道路汽車前照燈[4]，用亮度計測試在不同照射角度下[5]，反光膜型道路交通標志不同照射角的表面亮度[6]。
1.爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆，外觀精美不易被腐蝕，長時間使用不會出現銹跡。
2.爆閃燈采用密封結構組合式燈組，整燈的各組件相連處都進行密封處理，高性能防護，等級大于IP53，有效防雨、防塵入侵。
3.每組燈板都有20、30個單燈（燈可多可少）亮度≥8000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板；高透明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間距離超過2000米，可光控或長亮二檔調節（可選），滿足不同的路段和時間使用。
4.爆閃燈配有太陽能板一塊，太陽能單晶/多晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無光照天氣時可持續工作150個小時的電量供應，另配有過充電過放電保護功能，平衡電流電路穩定性，線路板采用環保三防漆涂層，保護性能更好。
5.本產品符合GB/T14887—2003標準及公共安全行業標準GB/T743—2007中的技術標準。防爆燈是指用于可燃性氣體和粉塵存在的危險場所，能防止燈內部可能產生的電弧、火花和高溫引燃周圍環境里的可燃性氣體和粉塵，從而達到防爆要求的燈具。也稱作防爆燈具、防爆照明燈。 不同的可燃性氣體混合物環境對防爆燈的防爆等級和防爆形式有不同的要求

 
LED芯片技術發展的關鍵在于基底材料和外延生長技術。基底材料由傳統的藍寶石材料、硅和碳化硅，發展到氧化鋅、氮化鎵等新材料。在短短數年內，借助于包括芯片結構、表面粗化處理和多量子阱結構設計在內的一系列技術改進，LED在光效方面實現了巨大突破。硅基底成本很低，技術在不斷進步中，但目前發光效率還不滿意，如果保持這種發展速度，一旦達到較高水平，則硅基底成為主要的技術方案成為必然的選擇，企業也將獲得巨大的經濟回報。