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山東雙百電子有限公司 坐落于淄博市高新區(qū)，專業(yè)致力于智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的工程研究，集技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售施工于一體，是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)。 目前，山東雙百電子有限公司現(xiàn)有員工105人，高級(jí)技術(shù)人員20人，大專人員15人。 山東雙百電子有限公司匯聚了一批電子、通訊、智能交通領(lǐng)域的資深專家人才，多年來(lái)一直致力于智能交通和交通監(jiān)控領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)和推廣。同時(shí)，山東雙百電子有限公司下設(shè)開(kāi)發(fā)部、技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、工程部、營(yíng)銷部、市場(chǎng)調(diào)研部、售后服務(wù)部等幾大管理部門。

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。 非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。 在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示通行。 紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

　　在城區(qū)內(nèi)與BRT線路相交叉的路口較多，有的路口距離還比較近，如果真正使BRT車輛一路綠燈的話，必定要減少與其相交叉道路的綠燈通行時(shí)間，從而造成BRT車道相交叉道路的擁擠，為科學(xué)解決這一問(wèn)題， BRT的信號(hào)優(yōu)先是“適度優(yōu)先”，而非“絕對(duì)優(yōu)先”，其根本前提是確保安全、暢通。BRT開(kāi)通后，信號(hào)控制的基本原則是“照顧快速公交，兼顧其他車輛”，BRT車道紅燈在即將結(jié) 束的一定時(shí)間內(nèi)實(shí)行“早斷”，綠燈在一定時(shí)間限度內(nèi)實(shí)行“延遲”，以確保其他車輛、行人安全通過(guò)馬路，而不會(huì)影響交叉路口車輛的正常通行和整個(gè)路網(wǎng)交通流 順暢。所以，信號(hào)燈指示會(huì)有變化，但對(duì)其他車輛和行人影響不大，但整個(gè)路網(wǎng)交通運(yùn)行效率會(huì)提高。

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