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道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一種類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。功能強大，性能穩(wěn)定、使用方便，適用于不同城市的交通管理控制，與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比具有很高的性價比，能充分滿足現(xiàn)代化智能交通的要求。

　　在城區(qū)內(nèi)與BRT線路相交叉的路口較多，有的路口距離還比較近，如果真正使BRT車輛一路綠燈的話，必定要減少與其相交叉道路的綠燈通行時間，從而造成BRT車道相交叉道路的擁擠，為科學解決這一問題， BRT的信號優(yōu)先是“適度優(yōu)先”，而非“絕對優(yōu)先”，其根本前提是確保安全、暢通。BRT開通后，信號控制的基本原則是“照顧快速公交，兼顧其他車輛”，BRT車道紅燈在即將結 束的一定時間內(nèi)實行“早斷”，綠燈在一定時間限度內(nèi)實行“延遲”，以確保其他車輛、行人安全通過馬路，而不會影響交叉路口車輛的正常通行和整個路網(wǎng)交通流 順暢。所以，信號燈指示會有變化，但對其他車輛和行人影響不大，但整個路網(wǎng)交通運行效率會提高。

機動車信號燈和非機動車信號燈 機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈，指導機動車通行。 非機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導非機動車通行。 綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮時，禁止車輛通行。 在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的指示通行。 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

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