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高速公路橋墩防撞設(shè)施，又稱為高速公路橋墩附著式柔性防車撞裝置，是一種附著到高速公路中間或兩側(cè)橋墩四周的柔性復(fù)合材料橋梁橋墩防撞設(shè)施。
這種防撞設(shè)施為復(fù)合材料單元模塊組裝式，根據(jù)車輛通行情況（車輛等級、限速等級）、橋墩尺寸而制訂適用于使用情況的防撞設(shè)施。
以“以柔克剛，避實就虛，逐步吸收”為設(shè)計理念，以“人、車、橋安”為設(shè)計思路，充分發(fā)揮復(fù)合材料的高韌性、耐老化的特性，并條蟲高性能閉孔吸能材料，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力。
高速公路橋墩防撞設(shè)施根據(jù)組裝形式，可分為分塊組合式單元模塊與箱式模塊。
分塊組合式單元模塊：各單元通過連接裝置固定在橋墩上，高度可根據(jù)通行車輛情況進(jìn)行調(diào)整。安裝、拆裝便捷，維修、更換操作簡易。
箱式模塊：迎面加大加強(qiáng)，箱體內(nèi)高性能閉孔吸能材料能吸收更大的撞擊力量，適用于大型車輛通行區(qū)域的防護(hù)。
高速公路橋墩防撞設(shè)施根據(jù)車輛通行情況、橋墩尺寸等現(xiàn)場安裝情況，可分為：圓形墩附著式防車撞裝置、橢圓形墩附著式防車撞裝置、矩形墩附著式防車撞裝置、半圓形墩附著式防車撞裝置、薄壁墩導(dǎo)流塊防車撞裝置等。
1、外表醒目具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警，警示過往車輛。
2、其為三級緩沖吸能。通過逐級變形、壓饋吸收撞擊動能，保護(hù)橋墩、車輛與人員安全。
3、三級吸能區(qū)域共同作用，并且為單元模塊形式，可以起到：小撞不修，中撞可修，大撞好換。
4、安裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備，可以最大限度減少占用車輛通行區(qū)域，降低安裝人員風(fēng)險。
5、多級吸能、逐級緩沖，附著式防車撞裝置具有高韌性、高吸能的特點，可以實現(xiàn)“小撞不壞，中撞可修，大撞好換”。
6、外表美觀、耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用，其使用壽命高達(dá)30年以上。
試驗結(jié)果與仿真模擬計算結(jié)果誤差很小，動力有限元分析法可以很好地模擬真實撞擊效果。
由撞擊效果對比可見，增設(shè)防車撞設(shè)施后，能夠有效地降低車輛撞擊力60%以上，延長撞擊時間，減少車輛破損，從而達(dá)到保護(hù)人員、橋墩和車輛的目的。
