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秀山RXI200型被動防護網廠家安裝一條龍

施工前應做到以下幾點：

近年來隨著我國公路鐵路事業的快速發展，人們的交通出行也越來越方便的，但是對于我們工程建設者們來說還遠不止如此，我們不僅要保質保量的完成公路鐵路的建設還要保證公路鐵路沿線邊坡可能對車輛和行人所造成的傷害降到最低，這就需要我們進行邊坡防護建設，下面小編就來給您介紹下什么事邊坡防護，以及其類型！

GRSB R3/5/300+SO/2.2/50 16毫米邊緣（或上緣）鋼絲繩錨桿+16毫米邊緣（或上緣）支撐繩 口或門字形 雙層網（鋼絲繩網+鋼絲格柵），錨桿長度一般2-3米，抗拔力不小于50kN（1）網片緊貼坡面，無大的懸空，如出現懸空面積大于3㎡的情況沒處扣2-5分，懸空面積大于5㎡的地方須加設錨桿使懸空面積減小；

1、邊坡防護類型

邊坡防護類型主要有植物防護、骨架植物防護、圬工防護、擋土墻防護、土釘防護、預應力錨索框架梁防護、抗滑樁，柔性網防護等。

2、邊坡防護施工的一般要求

(1)邊坡施工前應編制專項施工方案，高邊坡施工方案應進行專家論證。

（4）固定支撐繩的繩卡與繩的型號、功能須匹配。一、斜坡穩定系統

(2)在坡頂與各級平臺埋設監控點，每日對邊坡進行監控量測。

(3)各類防護和加固工程應置于穩定的基礎或坡體上，及時修整邊坡，清除邊坡上的危石和松土，嚴禁邊坡上、下層同時作業。

(4)高邊坡防護工程必須與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護一級，應及時進行養護。

(5)高處作業剩余物料應及時清理運走，嚴禁向下丟棄物料，傳遞物件時，不得拋擲。

3、鋼絲網

4、由于常為高山峽谷區內的野外高空作業，施工環境條件極為艱巨且復雜多變，新技術必須具有非常高的可實施性，即工幾句盡可能簡單化、輕型化，需要的作業人員盡可能少。

(6)高處作業所用的物料、機具，應合理分散、堆放平穩，不得臨邊放置。

(7)高邊坡作業時，必須系好安全帶，戴好安全帽，穿著防護鞋。嚴禁在同一安全樁上系多根安全繩或在一根安全繩上系兩人以上，安全樁必須牢固可靠。

(8)施工前應檢查坡體表面，及時清理坡面的危石、懸石，并設置醒目的安全警示標志。

(9)邊坡施工應嚴格按照自上而下分級進行的原則，嚴禁立體交叉作業。

(10)作業時必須搭設牢固的腳手架，嚴禁采用懸挑腳手架。腳手架應按搭設方案搭設，驗收合格后方可使用。

(11)坡面防護工程施工應掛設攔截式被動防護網。

在攔石系統中，常見的產品型號有RX-025/050/075和RXI025/050/075/100/150/200，這些系統的布置形式基本相同，他們結構上的區別是采用的防護網型及用以緩沖消能的配置不同，其中RX025/050/075系統的防護網圍鋼絲繩網，二RXI025/050/075/100/150/200的防護網圍環形網。

縫合鋼絲或鋼絲繩網塊間的縱向接長或橫向連接采用8毫米鍍鋅鋼絲繩，長度為縫合路徑直線長度的1.0倍。

3、預應力錨索(桿)框架梁防護

(1)成孔應根據地質條件選擇合適的鉆孔設備，鉆孔速度應根據施工鉆機性能和錨固地層狀況控制，防止鉆孔扭曲、變徑、造成下錨困難或塌孔。

(2)支架模板拼裝要平整、嚴密，確保模板支撐穩定。

(3)孔內砂漿的強度未達到設計強度的75%時，不得進行張拉，張拉時必須設警戒區。

(4)張拉時應保證操作平臺穩固，張拉設備安裝牢固，千斤頂后方設置擋板;在張拉過程中操作人員不得離崗，千斤頂后方不得站人。

(5)腳手架搭設中，小橫桿緊觸坡面，在坡面打設插筋并插入巖體，用水泥砂漿錨固，插筋外露部分通過拉結筋與立桿焊接牢固，保證腳手架整體的穩定性。

4、圬工防護

圬工防護的主要形式為漿砌片石(混凝土預制塊)防護，施工過程中控制要點為：

(1)路塹邊坡防護的砌筑應在每級邊坡完成后由下往上砌筑。

(2)超過2m砌筑時，作業人員必須綁系安全帶且保證掛點穩固。

(3)向高處運送材料時應使用專用的提升設備，砌體材料嚴禁自上而下順坡運送。

5、土釘防護

(1)土釘防護應逐層及時施做，同層土釘防護完成前，嚴禁進行一層土石方開挖。

(2)噴漿作業時，必須對噴漿管道連接處進行檢查，以防脫管、爆管傷人。

(3)土釘作業時，應安裝定位鋼筋，保證桿體居中。