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南川市邊坡被動防護網本土供貨廠商

（錨桿施工）

主動防護主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。

傳統的攔石結構有漿徹片石攔石墻和廢舊鋼軌或型鋼柵欄等形式，多見于鐵路工程系統，前者能實現較高的防沖擊能力，后兩者雖較經濟但防護能力很小。落石危害的主要特征是具有強大的沖擊破壞力，以剛性結構去抵抗動力沖擊，從原理上就存在“事倍功半”的弊端。而漿徹片石攔石墻為了有效攔截落石就必須有龐大的體積，因此需要在坡面尋找恰當位置并開挖龐大的基礎，同事需要搬運大量的建筑材料上到坡面，這種工程施工進度緩慢，勞動強度大，安全程度低，施工干擾大，甚至可能在被落伍沖擊破壞之后成為新的落石來源。所以，在進行落石攔截時應考慮“以柔克剛”的思路，一緩沖和消能的方式來滯留高速沖擊落石。

該系統的特點：

具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。

系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到最低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。

作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

GTC-65B TC/65/10/3.5 16毫米邊緣（或上緣）鋼絲繩錨桿 口或門字形 單層高強格柵網，錨桿需設計

被動防護網質量檢驗標準

? 被動系統

產品用途：

系統的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現最佳的邊坡防護和環境保護目的。

此方法需安排、準備的設備機具有：遲滯起吊設備及其配套起吊繩不小于5M的強度很高的桿件（如鋼管），不小于5M的木（竹）梯1個，臨時掛接用繩卡若干，扳手1捌等。

1、柔性和整體性

長期以來，在邊坡坡面地質災害防治方面，廣大巖土工程技術人員積累了大量經驗，建立了以護、頂、噴錨、攔為主，以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施，尤以漿徹片石或噴混凝土護坡、錨固、漿徹片石攔石墻和建議鋼結構柵欄等最長常見。現行坡面地質災害主要的防治措施機器分類，然后，由于坡面地質災害本身的復雜性、星際性、區域差異性和多發性，上述一剛性武功結構為主的傳統技術措施還不足以經濟貳有效的解決各種復雜的坡面地質災害問題，尤其在防止以高速沖擊為主要表現形式的具有極大破壞力的崩塌落石、泥石流雷地質災害方面顯得不足。由于技術、經濟和認識水平等歷史原因，級有山區工程特別是道路工程留下了很多具有地質災害隱患的邊坡，隨著時間的推移，自然驅動力將很可能導致災害的發生，對道路工程的運營安全構成威脅。因此，道路的管理者就是不不重新考慮這些邊坡的防治問題，一些山區鐵路沿線殺昂逐年增多的防護工程就是個明顯的列正。

主動防護網結構配置：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。

主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。

1 縫合繩纏繞方式 符合設計要去 現場逐一檢查 20