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1 概述
隨著現(xiàn)代社會(huì)城市化的加快和汽車普及率的提高，汽車保有量逐年上升，高速公路交通流量日趨增大，因此作為固定卡口式收費(fèi)方式的收費(fèi)站對(duì)日益增大的交通流量導(dǎo)致的擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，節(jié)假日更加顯得力不從心。
高速公路收費(fèi)站是智能交通的重要載體和展示窗口，日趨嚴(yán)重的堵車情況使得高速公路收費(fèi)工作壓力日漸增大，收費(fèi)和保暢工作矛盾不斷突出，收費(fèi)站服務(wù)形象大打折扣。因此，采取有效措施提高收費(fèi)站的收費(fèi)能力，提升車輛的通行速度，提高收費(fèi)站的運(yùn)營(yíng)效率，緩解收費(fèi)站的通行壓力，進(jìn)而提升收費(fèi)站的整體形象迫在眉睫。本文將從完善收費(fèi)站設(shè)施建設(shè)、采用新型收費(fèi)設(shè)施及辦法等方面提出通過(guò)對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)站進(jìn)行車道改造、探索新型收費(fèi)模式等方法來(lái)提高車道的車輛通過(guò)率，進(jìn)而減少收費(fèi)站的擁堵現(xiàn)象，確保收費(fèi)保暢工作的同時(shí)提升收費(fèi)站的服務(wù)形象。
2 完善收費(fèi)站設(shè)施建設(shè)
2.1 邊道擴(kuò)容收費(fèi)車道
目前，全國(guó)高速公路很多收費(fèi)站普遍存在收費(fèi)車道數(shù)量不足，收費(fèi)廣場(chǎng)長(zhǎng)度偏短等問(wèn)題，這是造成收費(fèi)站擁堵的主要原因。在地形、工程技術(shù)條件允許時(shí)，通過(guò)增建收費(fèi)車道、加長(zhǎng)收費(fèi)廣場(chǎng)直線段和漸變段長(zhǎng)度等方案，可以有效提高收費(fèi)廣場(chǎng)車輛通行能力和駐留容量。
