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（1）錨桿孔砂漿飽滿，孔口砂漿無明顯凹陷現象，不符合要求每處扣2分；

攔石墻是保證坡腳人員、建（構）筑物的最后防線，具有安全的心理暗示作用，可以使用，但如單純采用攔石墻方法，則要求與坡腳距離、高度、強度足夠，這與最大限度節省建設用地的原則相違背。由于工程區邊坡坡面多分布松動巖塊，為了治理工程施工本身的安全，對這些危巖險石，在工程初期就必須予以清除，但是裸露都邊坡的松動巖塊總是在不斷形成中，較高處巖塊果洛可能砸破攔石墻，因此，還需要采用適當方案減緩巖塊的松動進程，或阻滯松動巖塊的滾動。2、基于環保理念和工程美學考慮，其實施應盡可能不破壞或少破壞原有地形地貌、植被和植被生長條件，與建筑物周邊環境沒有明顯反差。型號 網型 結構形式 錨桿

落石攔截系統上拉錨繩的布設方式有兩種形式；對于采用“1”字形上拉錨繩的系統其上拉錨桿位置位于鋼柱的正上方，距離鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和的一半處。而采用”人”字形上啦錨是的系統其上拉錨桿位置應盡量定在兩個鋼柱間的中分線上，使得同意錨桿上的兩根拉錨繩長度答題相等，距離防護網也是鋼柱間距與柱高之和的一半處。同樣，對同一根鋼柱拉結的兩根上拉錨繩的錨桿定位時，也應盡量使上拉錨繩一鋼柱的旋轉面對稱，使系統拉錨繩受沖擊時受力盡量均勻。

產品特性：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，消耗環的設計和采用使系統的抗擊能力得到進一步進步，與鋼性攔截和砌漿擋墻比擬較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。