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忠縣RXI200型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工廠直營
忠縣RXI200型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工廠直營
產(chǎn)品價(jià)格:¥25(人民幣)
  • 規(guī)格:GPS2GPS1GAR1GAR2
  • 發(fā)貨地:四川成都
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1平方米
  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證
    認(rèn)證信息:四川越琪科技有限公司

    商鋪名稱:四川越琪科技有限公司

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    商品詳情

      忠縣RXI200型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工廠直營

      錨桿間距a和b:標(biāo)準(zhǔn)間距為a-3.3m;b-4m.

      生產(chǎn)柔性防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品、護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品的公司。我們公司柔性防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品主要有:GPS1型邊坡防護(hù)網(wǎng)、

      GPS2型邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、GNS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、RX-050型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、RXI-050型號(hào)環(huán)形防護(hù)網(wǎng)、單層高強(qiáng)度鋼絲格柵(TECCO)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件、落石防護(hù)網(wǎng)、布魯克網(wǎng)、鈦克網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、熱鍍鋅錨桿、減壓環(huán)及配件、纜索護(hù)欄、波形護(hù)欄板等柔性防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。

      為寶恒鋼柱豎立過程的安全,對(duì)上拉形式不同的系統(tǒng),其鋼柱豎立的操作方式也不同。在有“人”字形航啦系統(tǒng)的鋼柱安裝時(shí),施工人員僅需使用一根輔助繩即可進(jìn)行操作。做操時(shí),施工人員輔助繩套住鋼柱的頂端,從下方拉起鋼柱,同事上方設(shè)立兩人分別蠟燭兩個(gè)上拉錨繩,根據(jù)鋼柱拉起的情況類配合著釋放上拉錨繩,保持住鋼柱的穩(wěn)定,根據(jù)鋼柱拉起的情況來配合著釋放上拉錨繩,保持住鋼柱的穩(wěn)定,帶鋼柱豎立起來并形成 向外的一定傾角時(shí),一兩根上拉錨繩的售房來調(diào)整好鋼柱的位置,用繩卡將兩根上拉錨繩鎖定即可。在“1”字形上拉系統(tǒng)中,鋼柱的豎立除上拉錨繩之外還需3根輔助繩同事進(jìn)行操作。操作時(shí),下方施工人員以一根輔助繩套住鋼柱頂端并將其拉起,上方舍友專人拉住上拉錨繩進(jìn)行配合。但為了防止鋼柱在豎立過程中向左右兩邊青島,同事還要兩個(gè)輔繩將鋼柱向左右兩邊進(jìn)行拉拽,帶鋼柱豎立起來后,同樣以拉錨繩的售房來調(diào)整好其空間位置,用繩卡將上拉錨繩的活動(dòng)端鎖定。但鋼柱左右兩側(cè)的輔助繩暫時(shí)不能拆除,它需要拉結(jié)在臨近的鋼柱基座等地方對(duì)鋼柱進(jìn)行穩(wěn)定,直至上支撐安裝完成。

      柔性錨桿按制作材料不同分為兩種,一種是鋼絲繩錨桿,另一種是鋼絞線錨桿。它是一般只在以鋼絲繩網(wǎng)為主要覆蓋結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中作為系統(tǒng)主要受力錨桿使用,如GPS2\GPS1,這些系統(tǒng)中,因其他構(gòu)件(如支撐繩和縫合繩)與它均采用穿套方式連接,且縫合繩在縫合時(shí)一般采用手工操作,因而很難在安裝時(shí)對(duì)坡面施加預(yù)應(yīng)力。

      被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵),固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。

      被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

      材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成

      注:錨孔凹坑是否符合設(shè)計(jì)要求也可以通過支撐繩是否緊貼坡面來檢驗(yàn)

      長期以來,在邊坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面,廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn),建立了以護(hù)、頂、噴錨、攔為主,以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施,尤以漿徹片石或噴混凝土護(hù)坡、錨固、漿徹片石攔石墻和建議鋼結(jié)構(gòu)柵欄等最長常見。現(xiàn)行坡面地質(zhì)災(zāi)害主要的防治措施機(jī)器分類,然后,由于坡面地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、星際性、區(qū)域差異性和多發(fā)性,上述一剛性武功結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)貳有效的解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題,尤其在防止以高速?zèng)_擊為主要表現(xiàn)形式的具有極大破壞力的崩塌落石、泥石流雷地質(zhì)災(zāi)害方面顯得不足。由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和認(rèn)識(shí)水平等歷史原因,級(jí)有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有地質(zhì)災(zāi)害隱患的邊坡,隨著時(shí)間的推移,自然驅(qū)動(dòng)力將很可能導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生,對(duì)道路工程的運(yùn)營安全構(gòu)成威脅。因此,道路的管理者就是不不重新考慮這些邊坡的防治問題,一些山區(qū)鐵路沿線殺昂逐年增多的防護(hù)工程就是個(gè)明顯的列正。

      型號(hào)

      網(wǎng)型

      / 下支撐繩

      (每跨平均減壓環(huán)數(shù))網(wǎng)型

      上拉錨繩

      側(cè)拉錨繩

      下拉及中間加固拉錨繩

      落石攔截系統(tǒng)上拉錨繩的布設(shè)方式有兩種形式;對(duì)于采用“1”字形上拉錨繩的系統(tǒng)其上拉錨桿位置位于鋼柱的正上方,距離鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和的一半處。而采用”人”字形上啦錨是的系統(tǒng)其上拉錨桿位置應(yīng)盡量定在兩個(gè)鋼柱間的中分線上,使得同意錨桿上的兩根拉錨繩長度答題相等,距離防護(hù)網(wǎng)也是鋼柱間距與柱高之和的一半處。同樣,對(duì)同一根鋼柱拉結(jié)的兩根上拉錨繩的錨桿定位時(shí),也應(yīng)盡量使上拉錨繩一鋼柱的旋轉(zhuǎn)面對(duì)稱,使系統(tǒng)拉錨繩受沖擊時(shí)受力盡量均勻。

      縫合繩

      RX-025

      DO/08/250

      12雙繩,每跨根各1個(gè)減壓環(huán)(3

      16單繩,“1”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)

      12單繩

      12單繩

      8

      RX-050

      DO/08/200

      16雙繩,每跨每根各1個(gè)減壓環(huán)(6

      14單繩,“人”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)

      16單繩

      16單繩

      8

      3、鋼絲網(wǎng)

      RX-075

      DO/08/150

      18雙繩,每跨每根各1/2個(gè)減壓環(huán)(10

      16單繩,“人”字形布置,每根2個(gè)減壓環(huán)

      18單繩

      18單繩

      8

      RXI-025

      R5/3/300

      18單繩

      16單繩

      16雙繩

      16單繩

      8

      RXI-050

      R7/3/300

      22單繩

      18單繩

      18雙繩

      18單繩

      8

      邊坡防護(hù)網(wǎng)的用途廣泛:1、常用于高速公路、鐵道旁山體的固定。2、由于路基下的地基不穩(wěn)定、或者公路兩側(cè)邊坡過陡、土過于潮濕、坡腳被水沖刷、路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定,甚至錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤都會(huì)引起邊坡的不穩(wěn)定。這時(shí),就需要用邊坡防護(hù)網(wǎng)來進(jìn)行防護(hù)。

      RXI-075

      R7/3/300

      16雙繩,每跨每根各1個(gè)減壓環(huán)(6

      14單繩,“人”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)

      14雙繩

      14單繩

      8

      RXI-100

      R9/3/300

      18雙繩,每跨每根各1個(gè)減壓環(huán)(6

      16單繩,“人”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)

      16雙繩

      16單繩

      12

      RXI-150

      R12/3/300

      22雙繩,每跨每根各1個(gè)減壓環(huán)(6

      18單繩,“人”字形布置,每根1個(gè)減壓環(huán)

      18雙繩

      18單繩

      12

      RXI-200

      R19/3/300

      22雙繩,每跨每根各1/2各減壓環(huán)(8

      18單繩,“人”字形布置,每根 1個(gè)減壓環(huán)

      18雙繩

      18單繩

      14

      4.7邊界繩從格柵網(wǎng)孔穿過至兩端鋼繩錨桿,張緊并用4個(gè)繩卡固定。

      2:是否帶鋼絲格柵根據(jù)需攔截石尺寸設(shè)計(jì)確定。

      3:要求帶減壓環(huán)的,?12-?14鋼絲繩帶GS-8000減壓環(huán),?16-?18鋼絲繩帶GS-8001減壓環(huán),?20-?22鋼絲繩帶GS-8002減壓環(huán),其能量吸收能為分別不應(yīng)小于30/50/130KJ,啟動(dòng)荷載應(yīng)介于其相連的鋼絲繩最小破斷拉力的20%——30%,若改變減壓環(huán)性能參數(shù),則應(yīng)改變其配置數(shù)量。

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  • 0571-87774297  
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