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海西州SNS邊坡柔性主動防護網哪里可以買

（1）用于制作支撐繩的鋼絲繩應符合設計力學性要去；

SNS邊坡柔性安全防護系統工程應用

與初期投資、運營質量與運營維護費用間的最佳平衡,從而在整體上實現工程

建設最佳的綜合效益。

綜上所述,作為一項對工程建設的安全性和投資成本都具有重要影響的分

支一邊坡地質災害治理就成為一個工程建設中的普遍性問題。

項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法及頻率 規定分

（3）拉錨錨桿為雙股16毫米鋼絲繩，CELA錨桿長度為2.5M，其余長度為2M；錨桿孔直徑不小于42Mm

傳統邊坡地質災害治理工藝簡析

長期以來,在邊坡坡面地質災害防治方面,廣大巖土工程技術人員積累

了大量經驗,建立了以護、頂、錯噴、攔為主,以排水、土石體改良、植被

綠化等為輔的工程防治措施,尤以漿砌片石或噴混凝士護坡、錨固、漿砌片

石攔石墻和簡易鋼結構柵欄等最為常見。現行坡面地質災害主要的防治措施

及其分美如圖01所示。然而,由于坡面地質災害本身的復雜性、隨機性、區

域差異性和多發性,上述以剛性圬工結構為主的傳統技術措施還不足以經濟

而有效地解決各種復雜的坡面地質災害問題,尤其在防治以高速沖擊為主要

表現形式的具有極大破壞力的崩塌落石、泥石流類地質災害方面顯得不足

由于技術、經濟和認識水平等歷史原因,既有山區工程特別是道路工程留下

了很多具有地質災害隱患的邊坡,隨著時間的推移,自然驅動力將很可能導

致災害的發生,對道路工程的運營安全構成威脅。

（2）在治安環境比較復雜的地區，SNS防護系統在安裝并驗收完成后還需增加一些防盜的工作。從系統的組裝方式很容易看出，系統固結主要的方式是繩卡緊固，因此慣常的防盜措施也是針對繩卡進行的。比如：用電焊或榔頭敲擊的方式將繩卡、螺栓的絲扣破壞，使繩卡、螺栓無法進行簡單拆除，從而阻止行竊者輕易得手；有條件時也可在每個繩端鎖定處或螺栓的鎖定處采用一定豎立的防盜型鎖扣，增加系統拆除的難度。

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因此,道路的管理者就不

得不重新考慮這些邊坡的防治問題,一些山區鐵路沿線上逐年增多的防護工

程就是個明顯的例證。

坡面地質災害防護措施

主動治理(阻止災苦發生

預警與預防

動防護(阻止危害)

[高邊穩定性

對防護區域中存在的空隙率較大或有松散堆積體的空位，土體能提供的空巴黎較小，無法滿足設計要求時，錨桿安裝不宜再采用鉆孔錨固方式，貳應該用混泥土換填方式處理。為保證錨桿有足夠的抗拔力，混泥土的強度不低于C15，其基抗斷綿不小于4CM*40CM,深度應大于錨桿長度10-20CM。

在以鋼絲網為主要特征構建的斜坡穩定系統中，系統的結構形式做了相應的簡化，取消了鋼絲繩網系統中的結構，相鄰的防護網片之間直接進行等強連接，從而形成坡面覆蓋，系統錨桿則通過錨墊板直接與防護網片剛性連接，這樣荷載的傳遞路徑就簡化為“網片-錨桿”，荷載傳遞的效果更直接有效。另外，在系統安裝過程中，通過簡單的加力工具扳手既可有效地實現對坡面的預應力施加，產品結構功能的可實施性也得到了保證。