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伊春市邊坡主動防護網(wǎng)多少錢一平方

鋼柱基礎(chǔ)施工實測項目

SNS邊坡柔性安全防護系統(tǒng)工程應(yīng)用

與初期投資、運營質(zhì)量與運營維護費用間的最佳平衡,從而在整體上實現(xiàn)工程

建設(shè)最佳的綜合效益。

綜上所述,作為一項對工程建設(shè)的安全性和投資成本都具有重要影響的分

支一邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理就成為一個工程建設(shè)中的普遍性問題。

4、拉錨繩安裝

3 錨孔直徑/mm ≥42 尺量，按總數(shù)的30%檢查 15

傳統(tǒng)邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理工藝簡析

長期以來,在邊坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面,廣大巖土工程技術(shù)人員積累

了大量經(jīng)驗,建立了以護、頂、錯噴、攔為主,以排水、土石體改良、植被

綠化等為輔的工程防治措施,尤以漿砌片石或噴混凝士護坡、錨固、漿砌片

石攔石墻和簡易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等最為常見。現(xiàn)行坡面地質(zhì)災(zāi)害主要的防治措施

及其分美如圖01所示。然而,由于坡面地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機性、區(qū)

域差異性和多發(fā)性,上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟

而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題,尤其在防治以高速沖擊為主要

表現(xiàn)形式的具有極大破壞力的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災(zāi)害方面顯得不足

由于技術(shù)、經(jīng)濟和認識水平等歷史原因,既有山區(qū)工程特別是道路工程留下

了很多具有地質(zhì)災(zāi)害隱患的邊坡,隨著時間的推移,自然驅(qū)動力將很可能導(dǎo)

致災(zāi)害的發(fā)生,對道路工程的運營安全構(gòu)成威脅。

錨桿施工實測項目見下表

柔性錨桿按制作材料不同分為兩種，一種是鋼絲繩錨桿，另一種是鋼絞線錨桿。它是一般只在以鋼絲繩網(wǎng)為主要覆蓋結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中作為系統(tǒng)主要受力錨桿使用，如GPS2\GPS1，這些系統(tǒng)中，因其他構(gòu)件（如支撐繩和縫合繩）與它均采用穿套方式連接，且縫合繩在縫合時一般采用手工操作，因而很難在安裝時對坡面施加預(yù)應(yīng)力。

因此,道路的管理者就不

得不重新考慮這些邊坡的防治問題,一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的防護工

程就是個明顯的例證。

坡面地質(zhì)災(zāi)害防護措施

主動治理(阻止災(zāi)苦發(fā)生

預(yù)警與預(yù)防

動防護(阻止危害)

[高邊穩(wěn)定性

錨桿施工實測項目見下表

4、由于常為高山峽谷區(qū)內(nèi)的野外高空作業(yè)，施工環(huán)境條件極為艱巨且復(fù)雜多變，新技術(shù)必須具有非常高的可實施性，即工幾句盡可能簡單化、輕型化，需要的作業(yè)人員盡可能少。