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湛江市山區(qū)公路邊坡主動防護網供貨廠家
2 縫合繩張拉 符合設計要去 手拉無松動，逐一檢查 20
SNS邊坡柔性安全防護系統(tǒng)工程應用
與初期投資、運營質量與運營維護費用間的最佳平衡,從而在整體上實現(xiàn)工程
建設最佳的綜合效益。
綜上所述,作為一項對工程建設的安全性和投資成本都具有重要影響的分
支一邊坡地質災害治理就成為一個工程建設中的普遍性問題。
傳統(tǒng)邊坡地質災害治理工藝簡析
長期以來,在邊坡坡面地質災害防治方面,廣大巖土工程技術人員積累
了大量經驗,建立了以護、頂、錯噴、攔為主,以排水、土石體改良、植被
綠化等為輔的工程防治措施,尤以漿砌片石或噴混凝士護坡、錨固、漿砌片
石攔石墻和簡易鋼結構柵欄等最為常見。現(xiàn)行坡面地質災害主要的防治措施
及其分美如圖01所示。然而,由于坡面地質災害本身的復雜性、隨機性、區(qū)
域差異性和多發(fā)性,上述以剛性圬工結構為主的傳統(tǒng)技術措施還不足以經濟
而有效地解決各種復雜的坡面地質災害問題,尤其在防治以高速沖擊為主要
表現(xiàn)形式的具有極大破壞力的崩塌落石、泥石流類地質災害方面顯得不足
由于技術、經濟和認識水平等歷史原因,既有山區(qū)工程特別是道路工程留下
了很多具有地質災害隱患的邊坡,隨著時間的推移,自然驅動力將很可能導
致災害的發(fā)生,對道路工程的運營安全構成威脅。
繩卡直徑（mm） ￠8 ￠13 ￠16 ￠16 ￠19 ￠20
9 卷尺 50m 測量放線用
因此,道路的管理者就不
得不重新考慮這些邊坡的防治問題,一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的防護工
程就是個明顯的例證。
坡面地質災害防護措施
主動治理(阻止災苦發(fā)生
預警與預防
動防護(阻止危害)
[高邊穩(wěn)定性
RXI-100 R12/3/300 同RX-025 攔截裝技能1000KJ以內的落石
? ?1、鋼柱標準間距為10m，對總長度不為10的整倍數(shù)時，將其尾數(shù)進行分攤，但保證實際布置的柱間距不大于設計允許的調整上限即12m
