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臨汾市SNS邊坡柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)專業(yè)安裝隊(duì)伍

（8）格柵網(wǎng)的鋪掛與扎結(jié)；

SNS邊坡柔性安全防護(hù)系統(tǒng)工程應(yīng)用

與初期投資、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用間的最佳平衡,從而在整體上實(shí)現(xiàn)工程

建設(shè)最佳的綜合效益。

綜上所述,作為一項(xiàng)對(duì)工程建設(shè)的安全性和投資成本都具有重要影響的分

支一邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理就成為一個(gè)工程建設(shè)中的普遍性問題。

4 每跨減壓環(huán)數(shù)量 不小于設(shè)計(jì)值 每跨檢查 20

型號(hào) 防護(hù)網(wǎng)型 結(jié)構(gòu)形式 適用條件

傳統(tǒng)邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理工藝簡(jiǎn)析

長(zhǎng)期以來,在邊坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面,廣大巖土工程技術(shù)人員積累

了大量經(jīng)驗(yàn),建立了以護(hù)、頂、錯(cuò)噴、攔為主,以排水、土石體改良、植被

綠化等為輔的工程防治措施,尤以漿砌片石或噴混凝士護(hù)坡、錨固、漿砌片

石攔石墻和簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等最為常見。現(xiàn)行坡面地質(zhì)災(zāi)害主要的防治措施

及其分美如圖01所示。然而,由于坡面地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)

域差異性和多發(fā)性,上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)

而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題,尤其在防治以高速?zèng)_擊為主要

表現(xiàn)形式的具有極大破壞力的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災(zāi)害方面顯得不足

由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和認(rèn)識(shí)水平等歷史原因,既有山區(qū)工程特別是道路工程留下

了很多具有地質(zhì)災(zāi)害隱患的邊坡,隨著時(shí)間的推移,自然驅(qū)動(dòng)力將很可能導(dǎo)

致災(zāi)害的發(fā)生,對(duì)道路工程的運(yùn)營(yíng)安全構(gòu)成威脅。

坡面柔性安全防護(hù)系統(tǒng)的英文名字為SAFETY NETTING SYSTEM,簡(jiǎn)稱SNS防護(hù)系統(tǒng)。他是1950年出現(xiàn)的，一高強(qiáng)度的金屬網(wǎng)（鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼繩格柵一級(jí)高強(qiáng)度鋼絲網(wǎng)）作為主要系統(tǒng)狗構(gòu)建制作的柔性金屬防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)鋼，是通過表面覆蓋加氟、對(duì)坡面進(jìn)行覆蓋一控制落伍運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和在落伍的運(yùn)動(dòng)路途中加以攔截這三種主要方式來防止各類斜坡淺表鞥地質(zhì)災(zāi)害的工程措施。這些斜坡淺表層地質(zhì)災(zāi)害包括崩塌落石、風(fēng)華剝落等。同時(shí)，該系統(tǒng)也在中國(guó)習(xí)慣性的被稱為柔性防護(hù)網(wǎng)系

5 基座軸線偏差/度 ≤15 量角器量，10每個(gè)基礎(chǔ)1次 15

因此,道路的管理者就不

得不重新考慮這些邊坡的防治問題,一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的防護(hù)工

程就是個(gè)明顯的例證。

坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)措施

主動(dòng)治理(阻止災(zāi)苦發(fā)生

預(yù)警與預(yù)防

動(dòng)防護(hù)(阻止危害)

[高邊穩(wěn)定性

3 錨孔直徑/mm ≥42 尺量，按總數(shù)的30%檢查 15

RXI-300 R16/3/300 同RX-025 攔截裝技能3000KJ以內(nèi)的落石