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當(dāng)前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，特別是在房地產(chǎn)行業(yè)的黃金時(shí)期，大量城市的建設(shè)用地紛紛涌現(xiàn)。但是大多數(shù)的施工現(xiàn)場(chǎng)都不可避免存在一個(gè)相同的問(wèn)題，也就是施工現(xiàn)場(chǎng)存在大量的非法經(jīng)營(yíng)的渣土車(chē)，比如渣土車(chē)亂倒渣土不能確定正確的位置、超速超載監(jiān)控人員無(wú)法視頻看到、渣土車(chē)本身臟亂差等不良現(xiàn)象對(duì)市民的生命質(zhì)量和安全有著很大影響以及城市的環(huán)境美化的破壞。為了解決泥頭渣土車(chē)存在的問(wèn)題，很多城市已經(jīng)采取了各種措施，如在渣土車(chē)上安裝GPS定位，強(qiáng)制對(duì)渣土車(chē)車(chē)輛進(jìn)行限速，工地的門(mén)口增加限高橫桿以防止渣土拋灑，對(duì)渣土車(chē)的車(chē)身進(jìn)行噴黃處理等手段。但是，上述方法的技術(shù)含量還是比較低，沒(méi)有相應(yīng)匹配的管理措施，在簡(jiǎn)單的反措施下存在失敗的可能性。例如，非法渣土車(chē)不配置GPS系統(tǒng)，安裝GPS系統(tǒng)的渣土車(chē)卻可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)閉、自行將GPS拆掉使其作廢；施工現(xiàn)場(chǎng)人員可手動(dòng)對(duì)限高桿進(jìn)行控制。黑車(chē)參加是一種直接手段，使得各種技術(shù)手段難以發(fā)揮效果。渣土車(chē)管理的突出問(wèn)題關(guān)鍵所在與落后的監(jiān)管措施，并且與現(xiàn)有存在的問(wèn)題不配套。因此解決渣土車(chē)技術(shù)難題是必須建立一套約束技術(shù)，把行政審批、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、人員、施工現(xiàn)場(chǎng)、渣土場(chǎng)和路線管理結(jié)合在一起。采用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)方法，設(shè)計(jì)一套具有綜合監(jiān)控管理能力的監(jiān)控系統(tǒng)。該GPS監(jiān)控系統(tǒng)和行政管理模式相匹配，以徹底消除渣土車(chē)的非法操作，超速超載，混亂問(wèn)題。

各種媒體不斷曝光了由于主土車(chē)引起的種種社會(huì)問(wèn)題，渣土車(chē)肇事原因概括起來(lái)主要有以下幾種：

1）超速引發(fā)車(chē)禍

因?yàn)樵�土�?chē)本身體積大并且載重量大，相對(duì)于一般車(chē)輛其提速也比較慢，所以渣土車(chē)司機(jī)一般情況下不會(huì)輕易的踩剎車(chē)降速，再加上運(yùn)載渣土的重量和運(yùn)載渣土的次數(shù)同司機(jī)的收入是直接相關(guān)的，所以大部分的渣土車(chē)司機(jī)為了重視效益而輕視安全。以上是渣土車(chē)不斷帶來(lái)社會(huì)問(wèn)題的一個(gè)非常重要原因。

2）一路拋灑影響其它車(chē)輛安全

由于過(guò)載亦或是車(chē)廂的蓋板沒(méi)有密封，甚至不關(guān)后擋板僅僅是為了方便渣土的裝卸，渣土車(chē)一邊運(yùn)行一邊灑渣土的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，灑下的渣土對(duì)市容市貌影響極大，正所謂”晴天一身灰，雨天一身泥”，假如渣土車(chē)有石塊拋下則會(huì)直接造成交通事故。

3）瘋狂偷倒

由于正規(guī)的渣土場(chǎng)數(shù)量非常有限并且需要一定的費(fèi)用，為了貪圖便宜，渣土車(chē)司機(jī)一般會(huì)找私人的非正規(guī)的渣土場(chǎng)進(jìn)行傾倒，有的司機(jī)甚至利用夜色隨地傾倒渣

泥頭渣土車(chē)智能視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)裝置

一，運(yùn)用泥頭渣土車(chē)GPS定位平臺(tái)及泥頭渣土車(chē)4G圖像回傳終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)管理，通過(guò)對(duì)渣土車(chē)監(jiān)控與識(shí)別，增強(qiáng)渣土車(chē)信息快速，準(zhǔn)確，可靠，統(tǒng)一的管理能力，并對(duì)渣土車(chē)動(dòng)態(tài)定位和動(dòng)態(tài)視頻信息實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，攝像頭監(jiān)控，識(shí)別，管理等功能，提供統(tǒng)一的服務(wù)。

二，以泥頭渣土車(chē)智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置監(jiān)控數(shù)據(jù)為依據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控管理渣土車(chē)的運(yùn)行情況，用量化數(shù)據(jù)評(píng)定渣土車(chē)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)資格，實(shí)現(xiàn)城市渣土車(chē)運(yùn)行，識(shí)別，服務(wù)，安全，遵章的信息化管理

三，提供渣土車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)及服務(wù)

渣土車(chē)智慧管理系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)采用三級(jí)休系結(jié)構(gòu)：

1，管理中心：整個(gè)系統(tǒng)的總控制中心

2，二級(jí)監(jiān)控中心和移動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)輸入ID號(hào)和密碼同，由INTERNET或局域網(wǎng)接入總控中心

3，車(chē)輛安裝泥頭渣土車(chē)智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置設(shè)備終端，與中心系統(tǒng)通信完成系統(tǒng)功能。

4.4G圖像回傳系統(tǒng)的前端攝像頭采集系統(tǒng)

從而避免渣土車(chē)超載、不放正常方式裝載，有效控制廢渣掉落。防范由于廢渣掉落而產(chǎn)生的危險(xiǎn)或事故車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高車(chē)輛管理調(diào)度力度

實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，減少油耗等，提高經(jīng)濟(jì)效益。防范各類(lèi)車(chē)輛故障