公交卡非接觸IC卡識(shí)別收費(fèi)刷卡機(jī) IC卡便捷容易攜帶不易損壞
數(shù)據(jù)表明，2017 年 5 月 23 日，杭州市民卡與支付寶合作上線了「杭州通支付寶電子公交卡」，7 個(gè)月即開卡超過 330 萬，截至 2018 年 3 月底，杭州通支付寶公交卡累計(jì)開卡 472 萬張，「相當(dāng)于半年干了以前兩年的活兒。」
劉曉捷表示，除了基礎(chǔ)的支付等服務(wù)，支付寶正在與生態(tài)合作伙伴、阿里體系會(huì)探索「實(shí)時(shí)公交」、「地鐵 WIFI」等增值服務(wù)。這個(gè)過程會(huì)幫助公共交通行業(yè)從「連接」到「融合」、實(shí)現(xiàn)服務(wù)和商業(yè)模式的升級(jí)。
國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長(zhǎng)張國(guó)華表示，在全面數(shù)據(jù)化的情況下，乘客、公交車的信息可以實(shí)時(shí)互通，「人們可以像打網(wǎng)約車一樣『打』公交車，只不過網(wǎng)約車是 2—3 個(gè)人拼車，公交車是 20—30 人拼車。顯然，這種理想的『定制公交』達(dá)到了效率和環(huán)保的統(tǒng)一」。
當(dāng)然也可有可能在做公交的時(shí)候收到了路邊「盒馬生鮮」發(fā)來的一張優(yōu)惠券。
掃碼乘車能激起你對(duì)坐公交的興趣嗎?
在廣州羊城通副總經(jīng)理蘇浩偉看來，移動(dòng)支付接入公交不只是解決乘車問題，更是在「激活」公交行業(yè)。
《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至 2017 年年底，我國(guó)共有公共汽電車 65 萬輛，增長(zhǎng) 7%；公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路 56786 條，增加 3997 條；運(yùn)營(yíng)里程 106 萬公里，增加 8.8 萬公里。
琴島通支付功能將升級(jí) 坐公交能刷微信支付寶
青島新聞網(wǎng)7月28日訊（記者 孫璐璐 通訊員 孫寶娣）為順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)，深圳、杭州等部分城市的公共交通領(lǐng)域陸續(xù)開啟了二維碼掃碼支付功能。前期，青島市一條公交線路上增設(shè)了一臺(tái)受理云閃付功能的收費(fèi)機(jī)，與琴島通收費(fèi)機(jī)并行雙掛，因兩臺(tái)刷卡機(jī)功能不同，不僅給市民造成混淆，對(duì)匯集數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析也帶來不便。就此，記者采訪了青島市琴島通卡股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
青島市琴島通卡股份有限公司是我市市政府特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)的唯一一家在我市公共交通領(lǐng)域非現(xiàn)金支付的運(yùn)營(yíng)企業(yè)。按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于促進(jìn)交通一卡通健康發(fā)展加快實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的指導(dǎo)意見》“關(guān)于大力開展移動(dòng)支付等互聯(lián)互通新技術(shù)在交通一卡通領(lǐng)域的應(yīng)用研究”以及市政府《關(guān)于全市一卡通“琴島通”卡推廣應(yīng)用工作專題會(huì)議紀(jì)要》“任何單位不得另建電子支付系統(tǒng)和擅自發(fā)卡，避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)”的要求，琴島通卡公司從今年年初就開始著手二維碼支付的研發(fā)，近期對(duì)我市市域內(nèi)所有公
