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 工程車(chē)主要應(yīng)用于混凝土攪拌車(chē)，目前的大部分混凝土公司都是由人工按經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)管，混凝土一旦裝上車(chē)，公司就無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有限的監(jiān)控，對(duì)于如何保證車(chē)輛在最佳時(shí)間之內(nèi)卸料，沒(méi)有有效的控制機(jī)制。同時(shí)對(duì)司機(jī)的違規(guī)行為不能進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行情況也缺乏實(shí)時(shí)的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。司機(jī)的違規(guī)行為主要表現(xiàn)在：車(chē)輛的利用率，駕駛員的不誠(chéng)信行為、偷料卸料現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重的超速行為、造成交通事故頻發(fā)。鑒于此，為混凝土運(yùn)輸車(chē)輛配備GPS定位和攪拌車(chē)視頻監(jiān)控設(shè)備是必要的，通過(guò)視頻和GPS定位有效監(jiān)控可以有效提升企業(yè)的管理漏洞，提高運(yùn)輸效率。

    攪拌車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)GPS/GIS/ 4G和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合運(yùn)用，更是結(jié)合混凝土企業(yè)的日常生產(chǎn)管理需要及運(yùn)輸管理需要對(duì)混凝土車(chē)進(jìn)行有效的監(jiān)控，對(duì)混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。全方位滿足了企業(yè)業(yè)務(wù)需求和對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)的日常管理需求。正、反轉(zhuǎn)的檢測(cè)功能更能幫助企業(yè)準(zhǔn)確掌握車(chē)輛卸料狀況,是混凝土攪拌車(chē)企業(yè)管理的利器。

   工程車(chē)視頻定位監(jiān)控智能調(diào)度管理系統(tǒng)是無(wú)線通信技術(shù)在ITS（智能交通系統(tǒng)）的成功應(yīng)用。它結(jié)合先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)（GPRS\CDMA\4G）、以及人工智能技術(shù)等，綜合運(yùn)用于整個(gè)交通管理體系，在系統(tǒng)工程綜合集成思想的指導(dǎo)下，建立起一種跨區(qū)域、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確、安全高效的出租車(chē)綜合管理與服務(wù)系統(tǒng)。

    系統(tǒng)由監(jiān)控中心軟件和攪拌車(chē)視頻監(jiān)控終端組成，其中監(jiān)控中心軟件由攪拌車(chē)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、呼叫中心服務(wù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、通信服務(wù)系統(tǒng)組成。車(chē)載終端有GPS車(chē)載臺(tái)、手柄、調(diào)度顯示屏、麥克鳳、正、反轉(zhuǎn)傳感器等等組成。其中車(chē)載視頻監(jiān)控終端又稱車(chē)載錄像機(jī)，通信網(wǎng)絡(luò)則是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與調(diào)度監(jiān)控中心信息交換的載體，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，調(diào)度監(jiān)控中心是整個(gè)信息系統(tǒng)的通訊核心，負(fù)責(zé)與車(chē)載GPS監(jiān)控終端的信息交換、各種內(nèi)容和控制信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)。

1、車(chē)輛定位：

實(shí)時(shí)查詢攪拌車(chē)的位置和行駛數(shù)據(jù)信息：按照設(shè)定的時(shí)間間隔讓車(chē)載GPS終端上報(bào)信息，對(duì)于選中的車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息（包括車(chē)輛信息、速度、方向、空/載車(chē)等）將向中心上傳報(bào)告。

2、攪拌車(chē)圖像監(jiān)控：（選配攝像頭）

最多支持4路攝像頭，車(chē)廂監(jiān)控的攝像頭對(duì)準(zhǔn)車(chē)廂，可監(jiān)控車(chē)廂是否安全，路況監(jiān)控的攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車(chē)和路況，司機(jī)監(jiān)控的攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。

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