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重慶墊江縣|柔性被動(dòng)網(wǎng)|
【隨機(jī)圖片】
波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀波形護(hù)欄。 在柔性防護(hù)(主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng))工程的施工中,常常可采取一定的措施來進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。如在對工作面上的植被進(jìn)行砍伐時(shí),處被動(dòng)網(wǎng)安裝位置、錨桿及拉錨繩的安裝位置需對植物連根拔起以外,其余的植物可將其地表以上10-20cm的樹干保留起來,在保證柔性防護(hù)工程安裝的同時(shí),又保留了植物繼續(xù)生長發(fā)育的條件,待到來年春天時(shí),樹干匯從新生枝發(fā)芽,恢復(fù)生態(tài)。在主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)實(shí)施時(shí),除對一些高大喬木采用上述方法處理外,還可以對一些名貴的、具有保留價(jià)值的植物進(jìn)行無損化保留,其具體的操作方法是:先將防護(hù)網(wǎng)片作切開處理,然后在樹根處對防護(hù)網(wǎng)重新拼接,用縫合繩將其連城起來形成整體,這樣就在保存樹木的前提下,達(dá)到了防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)有的整體性防護(hù)功能。如工程地點(diǎn)地處城鎮(zhèn)或景觀要求較高的地點(diǎn),可在SNS防護(hù)系統(tǒng)安裝好后,在網(wǎng)的下方種植一些爬藤類植物,這樣不僅植物的生長對防護(hù)系統(tǒng)的使用功能不造成妨礙,而且防護(hù)系統(tǒng)的載體作用也方便了爬藤的生長,當(dāng)爬藤沿SNS防護(hù)系統(tǒng)(SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng))生長到枝繁葉茂以后,這個(gè)防護(hù)工程就變成了一道綠色的風(fēng)景墻。從前述情況不難看出,柔性防護(hù)(主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng))技術(shù)本身就具有較好的環(huán)保特性。2、鋼柱構(gòu)件:
波形護(hù)欄
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協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。【隨機(jī)圖片】
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵),固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。地腳螺栓表述方法如下:、地腳螺桿----D,防傾倒錨桿----Q.,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。防護(hù)等級分別為250KJ,500KJ,750KJ,1000KJ,1500KJ,2000KJ等。一、 其中首先的就是柔性和整體性:【隨機(jī)圖片】
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