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重慶渝中區(qū)|攔石環(huán)形網(wǎng)|生產(chǎn)工廠
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產(chǎn)品價格:¥80(人民幣)
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    商品詳情

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      【隨機(jī)圖片】

      四川越琪科技有限公司是四川最大一家生產(chǎn)銷售安裝公路波形護(hù)欄的廠家,各種規(guī)格價格便宜誠邀您!各6個減壓環(huán) ¢14單繩,“人”字形布置,每根1個減壓環(huán) ¢14雙繩 ¢14單繩 ¢8

      波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路()外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。各6個減壓環(huán) ¢16單繩,“人”字形布置,每根1個減壓環(huán) ¢16雙繩 ¢16單繩 ¢12□表示鋼絲高度(等于攔石網(wǎng)的設(shè)計(jì)高度,單位m)

      波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)
      一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
      二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。 鋼柱構(gòu)件包括鋼柱、基座、鋼柱連接件、地腳螺栓錨桿和防傾倒螺桿機(jī)鏈接用的螺栓配件。鋼柱為熱軋普通工字鋼加工件,表面涂刷防銹漆,其規(guī)格型號表述方法如下:鋼柱高度---GZ.
      三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。【隨機(jī)圖片】被動環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)是外層大網(wǎng)為環(huán)形形狀的外網(wǎng)外網(wǎng)的規(guī)格為300mm的環(huán)形圈,內(nèi)層小網(wǎng)為菱形格柵小網(wǎng)和鋅鋁合金六角網(wǎng)。被動環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)常用的型號有:rxi-025、rxi-050、rxi-075、rxi-100、rxi-150、rxi-200等六大類。
      被動防護(hù)網(wǎng)中鋼柱構(gòu)件的代號代表的意義被動防護(hù)網(wǎng)常用規(guī)格:菱形被動防護(hù)網(wǎng)(RX025 RX050 RX075)環(huán)形被動防護(hù)網(wǎng)(RXI025 RXI050 RXI075 RXI100 RXI150 RXI200)四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。
      五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm ≥76 立柱 。被動網(wǎng)護(hù)坡被動網(wǎng)被動防護(hù)網(wǎng)屬于SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)。包括一下幾種常用型號:對于一些工程地質(zhì)非常差的一般破,如青藏高原地區(qū)的公路邊坡就大量攢在典型的土夾石 地質(zhì)狀況,坡面土石體呈松散的堆積狀,極易發(fā)生溜榻落石等坡面地質(zhì)災(zāi)害,如采用削坡處理,則土石方工程量非常大,同時坡面在人為,此類邊坡最好的防護(hù)方式就是采用柔性防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行表面加固,即通過系統(tǒng)對坡面施加一定的預(yù)應(yīng)力來提高坡面單塊危石的安全系統(tǒng),從而打掉全坡面的穩(wěn)定。【隨機(jī)圖片】

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