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系統原理

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。邊坡防護網柱距離可有為規劃距離20%的縮短或加寬調整規模;基坑開挖(對掩蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而沒有到達規劃深度時，則在基坑內的錨孔方位處鉆鑿錨桿孔，待邊坡防護網錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部根底砼) ;預埋錨桿并灌注根底砼(對巖石根底。落石攔截系統中采用的攔截網有3種，分別是鋼絲繩菱形網、鋼絲環形網和高強度格柵網。攔截網作為系統主要的攔截構件、其抗段能力、抗切割能力以及變形效能能力的大小，將決定其柔性大小，進而影響到系統的防護能級。【隨機圖片】

3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。RX-050 DO/8/200 ￠16雙繩，每跨 各6個減壓環 ￠14單繩，“人”字形布置，每根2個減壓環 ￠16單繩 ￠18單繩 ￠8

主要用途

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

常用規格

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雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

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三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;

GZ-□□-□GZ是鋼柱代號□□表示鋼柱用熱軋普通工字鋼型號根據系統防護等級的不同，各型號的落石攔截系統支撐繩的直徑不一樣，穿于支撐繩上的減壓環型號、數量也不一樣，這在產品設計定型時已經明確，工程設計時無需在做調整。

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護欄常用編號方式【隨機圖片】RXI-025/050/075 性價比更高，安裝維護更簡便拉錨系統構件包括鋼絲繩錨桿、拉錨繩，支撐繩和縫合繩。拉錨系統構件的規格型號及其表述方法，鋼絲繩錨桿---M,拉錨繩----L,支撐繩-----Z,縫合繩----F.