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系統原理

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。作為系統傳遞和消減落石沖擊載荷的重要原件，支撐繩在安裝時需要按照標準圖要求進行，這里特別強調商支撐繩安裝后應達到一個數據，級鉛錘度要小于或等于3﹪，這是上支撐繩是否張拉繃緊的一個控制指標，也是保證系統攔截高度的控制指標。2、鋼柱構件：【隨機圖片】

3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少.

主要用途

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

常用規格

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雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

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三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;

型號 網型 上/下支撐繩（ 每跨平均減壓環數）網型 上拉錨繩 側拉錨繩 下拉及中間加 固拉錨繩 縫合繩 型號 網型 上/下支撐繩（

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護欄常用編號方式【隨機圖片】2、鋼柱構件：RXI-050 R7/3/300 ￠22單繩 ￠18單繩 ￠18單繩 ￠18單繩 ￠8