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波形梁護欄corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀波形護欄。被動環形網邊坡環形網是外層大網為環形形狀的外網外網的規格為300mm的環形圈，內層小網為菱形格柵小網和鋅鋁合金六角網。被動環形網邊坡環形網常用的型號有：rxi-025、rxi-050、rxi-075、rxi-100、rxi-150、rxi-200等六大類。被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

波形護欄

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協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。【隨機圖片】

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成被動防護結構配置鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環防護等級分別為250KJ,500KJ,750KJ,1000KJ,1500KJ,2000KJ等。，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。主動防護網常用規格：GPS1，GPS2，GAR1，GAR21，HEA網，spider蜘蛛網等。SNS防護系統（主動防護網、被動防護網）在中國幾千例的工程實踐中，常常因其新穎的防護形式和良好的工程適應性，再傳統邊坡防護工藝無法或者很難實施的工程防護中解決棘手的防護問題，發揮獨到的防護效果。SNS防護系統，主動防護網，被動防護網適應性主要體現在以下幾個方面。【隨機圖片】

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