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重慶渝中區|邊坡柔性被動防護網|【隨機圖片】

系統原理

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。每跨平均減壓環數）網型 上拉錨繩 側拉錨繩 下拉及中間加被動防護網是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。被動網主要用于高速公路，國省干道，山區公路，鐵路沿線，水電站，隧道口，礦山，景區，泥石流多發地帶等有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞等。【隨機圖片】

3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。5、 盡可能的不干擾建筑物豬蹄工程施工或者正常運營。

主要用途

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

常用規格

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雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

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三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;

RXI-150 R12/3/300 ￠22雙繩，每跨拉錨系統構件包括鋼絲繩錨桿、拉錨繩，支撐繩和縫合繩。拉錨系統構件的規格型號及其表述方法，鋼絲繩錨桿---M,拉錨繩----L,支撐繩-----Z,縫合繩----F.

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護欄常用編號方式【隨機圖片】比如:GZ-22B-7 意思就是高度為7米高的22B 熱軋普通工字鋼SNS主動網防護系統的開放性，使地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；對坡面形態特征無特殊要求 主動防護網價格，不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，保護了地貌和坡面植被 主動防護網，實現***的邊坡防護和環境保護目的。