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重慶石柱|柔性被動防護網|專業施工隊伍【隨機圖片】

系統原理

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。被動防護網（落石攔截系統）是由攔截網、固定系統、效能緩沖元件和鋼柱四個主要部分構成，其中被動網攔截網部分包括主要的抗沖擊力結構鋼絲繩網、環形網、以及攔截小塊落石的鐵絲格柵，固定系統部分包含錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩、拉錨繩是鏈接與鋼柱頂部以后鋼絲繩錨桿間的鋼絲繩，根據其位置和作用的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側拉錨繩和中間加固拉錨繩。最常見的效能緩沖元件是減壓環，他是穿掛與北大網支撐繩和上拉錨繩上的由特殊材質的鋼管彎質加工而成的環狀構件，當支撐繩和上拉錨繩所有拉力達到設定值時，它通過發生變形位移來吸收能量并增加系統的緩沖行程，避免其他構件發生破壞，對系統起到過載保護作用。鋼柱是由工字鋼或H型鋼加工而成的對被動網起智力支撐作用的構件，系統的柔性主要來自于柔性網，支撐繩，和減壓環等結構，且鋼柱與基座間亦可采用可動絞鏈接以確保整個系統的柔性匹配。6、 施工簡單易行，施工機具盡可能的簡單化輕型化，需要作業的人員也不多。【隨機圖片】

3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。關于系統中減壓環的配置，有一種觀點認為“再落石攔截防護系統中，使用的減壓環越多，其防護能力越高”，大量的實踐證明這種觀念存在偏頗。落石攔截系統在研發過程中就系統配置進行了均衡化定型，對于不同等級的防護網配置的減壓環數量可能有所不同，但在同一機構中使用過多的減壓環對系統防護能級的提升未必有太大的好處。

主要用途

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

常用規格

【隨機圖片】

雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

重慶石柱|柔性被動防護網|專業施工隊伍

三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;

在柔性防護（主動防護網、被動防護網）工程的施工中，常常可采取一定的措施來進行環境保護。如在對工作面上的植被進行砍伐時，處被動網安裝位置、錨桿及拉錨繩的安裝位置需對植物連根拔起以外，其余的植物可將其地表以上10-20cm的樹干保留起來，在保證柔性防護工程安裝的同時，又保留了植物繼續生長發育的條件，待到來年春天時，樹干匯從新生枝發芽，恢復生態。在主動防護系統實施時，除對一些高大喬木采用上述方法處理外，還可以對一些名貴的、具有保留價值的植物進行無損化保留，其具體的操作方法是：先將防護網片作切開處理，然后在樹根處對防護網重新拼接，用縫合繩將其連城起來形成整體，這樣就在保存樹木的前提下，達到了防護系統應有的整體性防護功能。如工程地點地處城鎮或景觀要求較高的地點，可在SNS防護系統安裝好后，在網的下方種植一些爬藤類植物，這樣不僅植物的生長對防護系統的使用功能不造成妨礙，而且防護系統的載體作用也方便了爬藤的生長，當爬藤沿SNS防護系統（SNS主動防護網、SNS被動防護網）生長到枝繁葉茂以后，這個防護工程就變成了一道綠色的風景墻。從前述情況不難看出，柔性防護（主動防護網、被動防護網）技術本身就具有較好的環保特性。被動防護結構配置鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護欄常用編號方式【隨機圖片】□表示鋼絲高度（等于攔石網的設計高度，單位m）被動防護是由鋼絲繩網、環形網、固定系統、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。