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1.波形護欄施工工藝流程及操作要點 1.1.1 施工工藝流程圖
施工放樣 ← 高程復核 ↓ 施工斷面前期處理 ↓ 預埋件安裝和定位 ↓ 模板安裝 ↓ 混凝土澆筑 ↓ 模板拆除 ↓ 混凝土養護 1.2施工操作要點 1.2.1立柱放樣 根據設計點號進行放樣,立柱放樣時間利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數。立柱放樣后應檢查每根。四川越琪科技有限公司是四川最大一家生產銷售安裝公路波形護欄的廠家,各種規格價格便宜誠邀您!環形網系統 產品特性:用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj。
立柱位置的地基狀態,如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時,應調整某些立柱的位置,改變固定方式。 1.2.2 立柱安裝 按設計圖要求,并與道路線性相協調。立柱根據 具體情況采用打入法,開挖法或鉆孔法進行安裝。其水平方向和豎直方向形成平順的線性。立柱安裝用砼埋入法時,施工中特別應注意:必須保證立柱水平、豎直尺寸符合要求后才可澆筑砼。 Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式1.2.3 波形梁安裝 波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上,拼接方向應順行車方向。波形梁連接螺栓及拼接螺栓不能過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓及時進行調整,使其成為平直的線形,避免局部凹凸。波形梁安裝時應盡量使波形梁頂面與道路豎曲線相協調,當護欄的線形認為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。 三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式1.2.4 橫隔梁及端頭安裝 波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊,當橫隔梁與波形梁準確就位后,方可擰緊螺栓。端頭錨固主要包括錨固固件及混凝土基礎,在端部基礎砼設計強度達到50%以上方可擰緊螺栓。 1.2.5 調校 1.2.6 施工時應注意的幾個問題:護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地底下設施造成任何破壞。
如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。被動防護網是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。被動網主要用于高速公路,國省干道,山區公路,鐵路沿線,水電站,隧道口,礦山,景區,泥石流多發地帶等有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部
拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
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