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河北廊坊市{主動防護(hù)網(wǎng)（主動網(wǎng)）}【低價(jià)銷售】（已認(rèn)證）

一、菱形外網(wǎng)被動網(wǎng)詳細(xì)規(guī)格如下：

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。防護(hù)能力：攔截撞擊能150KJ-2000KJ以內(nèi)的落石。邊坡防護(hù)網(wǎng)裝置過程按規(guī)劃并聯(lián)系現(xiàn)場實(shí)際地勢對鋼柱和錨桿根底進(jìn)行丈量定位。現(xiàn)場放線長度應(yīng)比規(guī)劃體系長度增加約3～8%，邊坡防護(hù)網(wǎng)對地勢崎嶇較大，體系安置難沿同一等高線呈直線安置時取上限(8%);對地勢較平坦規(guī)矩，邊坡防護(hù)網(wǎng)體系安置能根本上在同一等高線沿直線安置時取下限(3%);在此根底上。

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成