国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

河北唐山市{主動防護網（縣道專用）}【生產型公司】（已認證）

被動防護網中減壓環的種類和重用

它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成

波形梁護欄[2] corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀

減壓環：

減壓環是穿掛于攔石網（被動防護網）的支撐繩和上拉錨繩上的由鋼管彎制而成的環狀構件，當支撐繩和上拉錨繩所受拉力達到設計值時，減壓環通過發生的變形位移吸收能量，避免其他構件發生破壞，對系統起到過載保護作用。

系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工

雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距

減壓環的類型：

減壓環總的分3種類型，分別是GS-800、GS-8001、GS-8002、起對應使用的鋼絲繩直徑、吸收能量和啟動載荷如下：

GS-800：吸收能量大于等于30/KJ；啟動載荷17-57.5KN；對應的鋼絲繩直徑12毫米-14毫米。

系統的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環的設計和采用使系統

GS-8001：吸收能量大于等于50/KJ；啟動載荷30-95KN；對應的鋼絲繩直徑16毫米-18毫米.

系統的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環的設計和采用使系統

GS-8002：吸收能量大于等于110/KJ；啟動載荷47-142KN；對應的鋼絲繩直徑20毫米-22毫米.

常用的環形被動網規格：rxi-025-rxi-050，rxi-075，rxi-100，rxi-150，rxi-200等