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河北保定市{SNS柔性主動網}【生產型公司】(已認證)
四川成都越琪主動網被動網制造有限公司是主動網、被動網、邊坡防護網、環形網、蜘蛛網、SNS柔性防護網、欄石網、防泥石網、邊坡網、鋼繩網等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。四川成都越琪主動網被動網制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。 防護能力:攔截撞擊能150KJ-2000KJ以內的落石。邊坡防護網柱距離可有為規劃距離20%的縮短或加寬調整規模;基坑開挖(對掩蓋層不厚的地方,當開挖至基巖而沒有到達規劃深度時,則在基坑內的錨孔方位處鉆鑿錨桿孔,待邊坡防護網錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部根底砼) ;預埋錨桿并灌注根底砼(對巖石根底。
四川越琪科技有限公司專業生產波形護欄,SNS柔性防護主動防護網結構配置:
鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。
柔性防護網系統是以鋼絲繩為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工.作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。適應任何坡面地形,安裝程序標準化、系統化。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
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主動網37元每平方米起,被動網95元每平方米起
水電站防護網,公路纜索,波形護欄,蜘蛛網,景區主動網,懸崖主動網,裹塑主動網,格賓網,雷諾護墊,鍍鋅后色素石籠網,包塑石籠網,網箱格賓網,水電站專用網箱,橋梁護欄,邊框護欄網,邊框菱形網,Y型帶刺護欄網,機場帶刺護欄網,鐵路護欄,戰斧式護欄。波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。環形網系統 產品特性:用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj。落石攔截系統被動防護網,鋼絲繩菱形網被動網,鋼絲環形網被動網是由攔截網,固定系統,效能緩沖原件和鋼柱四個主要部分構成,其中攔截網部分包括主要的抗沖擊結構鋼絲繩網,環形網以及攔截小石塊的鐵絲格柵,固定系統部分包含錨桿,拉錨繩,基座和支撐生。拉錨繩是鏈接與鋼柱頂部與鋼絲繩錨桿間的鋼絲繩,根據其位置的和作用的不同分為上拉繩、下拉錨繩、和中間加固拉錨繩。最常見的效能緩沖原件就是減壓環,他說穿與北大網支撐生和上拉錨繩上是由特殊材質的鋼管彎制加工而成的環狀構件,當支撐繩和上拉錨繩索所受拉力達到設定值時,他通過發生變形位移來吸收能力并增加系統的緩沖行程。避免其他構件發生破壞,對系統氣到過載保護作用。系統柔性主要來自于柔性網,支撐繩,和減壓環等構
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