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酉陽{主動防護網(spider)}【專業施工隊】(已認證)
主動防護網中支撐繩或邊界繩的安裝四川越琪科技有限公司對于主動防護網中的支撐繩的安裝方法做如下闡述:
被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
四川越琪科技有限公司位于四川成都北郊大豐工業區,是集研發、生產、銷售、安裝為一體的綜合性有限責任公司,是四川最大波形護欄廠家、纜索護欄廠家,GPS2主動網(DO/08/300/4*4主動網)、RX050被動網和RX075被動網、GSS2A絞索網廠家。越琪公司的主打產品有公路波形護欄、纜索護欄、SNS柔性邊坡主動網被動網系列(GPS-H主動網、GPS1、GPS2、GAR1、GAR2、GND1、GND2、GNS1、GNS2裹塑包塑主動網環保網、GQS主動網、SPIDER主動網、S3型主動防護網、Q280絞索網、蜘蛛網、RX025、RX050、RX075、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100被動攔石網、RXI150、RXI200、RXI300、RXI500、GBE2000A、GBE1000A被動網環形網攔石網、GTC-65A/B鈦克網、FSS-PD-500被動網、FSS-PD-750被動網)、高速公路鐵路隔離柵欄網、格賓網、石籠網六角網等,久強公司產品工程遍及四川成都、重慶、云南昆明、貴州貴陽六盤水、陜西西安延安、西藏拉薩、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊、湖北武漢、湖南長沙、廣西南寧、福建福州、浙江杭州、內蒙古、廣東廣州深圳、臺灣臺州等地區,廣泛應用于地質災害治理、路基邊坡防護、公路鐵路隔離柵欄
四川越琪科技有限公司第一代斜坡穩定系統結構中有縱橫向支撐繩,其中橫向支撐繩通常為16毫米的鋼絲繩,縱向支撐繩通常為12毫米的鋼絲繩。為了確保在施工安裝時支撐繩能張拉繃緊,每段橫向支撐繩的布設長度一般不超過30m每段縱向支撐繩的布設長度一般不超過40m,由于支撐繩安裝時隨地表起伏不定,在計算下料長度時候,還需要考慮一定的安裝長度作為施工操作使用,對于不同長度的支撐繩其安裝長度取值也不一樣。
Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
常用的被動防護網主要分為兩大類:菱形外網被動網和環形外網被動網
公司對外承攬工程施工:邊坡防護網施工安裝、柔性防護網施工安裝、邊坡生態防護、邊坡治理工程、錨噴邊坡支護、噴漿、生態袋框架格梁澆筑工程、邊坡綠化、纜索護欄安裝、波形護欄安裝、地質災害防治,歡迎廣大新老客戶來電咨詢洽談。
RX-050型被動防護網結構配置:鋼絲繩網、鋼絲格柵、支撐繩、縫合繩、拉錨繩、鋼絲繩錨桿、鋼柱、基座、地腳螺栓、減壓環、連接件
當支撐繩布設長度小于15米時候,安裝長度度2米,當支撐繩布設長度大于30米時候安裝長度取4米;期間安裝長度取3米。在安裝操作時,先將支撐繩的一端用繩卡鎖定再端頭錨桿上,用另一端逐一穿入錨桿孔中,在穿過另一端的錨桿后,把支撐繩沿穿進方向折回,用繩卡將安裝段鋼絲繩作出一個 ,然后用不小于1t的張拉器(通常為手動葫蘆)兩頭分別拉住支撐繩的活動段進行張拉,在支撐繩張緊之后,用繩卡將活動端與安裝段進行鎖定即可。對于不同長度的支撐繩其端頭鎖定所用的繩卡數量也不一樣,當支撐繩布設長度小于15米時,支撐繩每段用2個繩卡鎖定;當支撐繩布設長度大于30米時,每端用4個繩卡鎖定;期間每端用3個繩卡鎖定。鎖定支撐繩所用的繩卡需與支撐繩匹配,即16毫米的支撐繩采用16毫米的繩卡,12毫米的支撐繩采用12毫米的繩卡。
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種
被動防護網常見規格:RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX1-025、RX1-050、RX1-075
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
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