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渝中區{主動防護網（柔性邊坡防護）}【現貨供應】（已認證）

被動防護是由鋼絲繩網、環形網、固定系統、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。四川越琪科技有限公司位于四川成都北郊大豐工業區，是集研發、生產、銷售、安裝為一體的綜合性有限責任公司，是四川最大波形護欄廠家、纜索護欄廠家，GPS2主動網(DO/08/300/4*4主動網)、RX050被動網和RX075被動網、GSS2A絞索網廠家。越琪公司的主打產品有公路波形護欄、纜索護欄、SNS柔性邊坡主動網被動網系列(GPS-H主動網、GPS1、GPS2、GAR1、GAR2、GND1、GND2、GNS1、GNS2裹塑包塑主動網環保網、GQS主動網、SPIDER主動網、S3型主動防護網、Q280絞索網、蜘蛛網、RX025、RX050、RX075、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100被動攔石網、RXI150、RXI200、RXI300、RXI500、GBE2000A、GBE1000A被動網環形網攔石網、GTC-65A/B鈦克網、FSS-PD-500被動網、FSS-PD-750被動網)、高速公路鐵路隔離柵欄網、格賓網、石籠網六角網等，久強公司產品工程遍及四川成都、重慶、云南昆明、貴州貴陽六盤水、陜西西安延安、西藏拉薩、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊、湖北武漢、湖南長沙、廣西南寧、福建福州、浙江杭州、內蒙古、廣東廣州深圳、臺灣臺州等地區，廣泛應用于地質災害治理、路基邊坡防護、公路鐵路隔離柵欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

被動防護網被動防護網由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。四、三波護欄板的規格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

被動防護網實物圖二、立柱：粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。 Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

被動防護網實物圖(3張)

材質：鋼絲繩網、支撐繩和減壓環構造：由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。

產品質量標準需符合“中華人民共和國鐵道行來標準：TB/T3089-2004”和“中華人民共和國交通行業標準：波形梁護欄corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀波形護欄JT/T528-2004”。