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被動防護網中減壓環的種類和重用
二、立柱：粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。
波形梁護欄[2] corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀
減壓環：
減壓環是穿掛于攔石網（被動防護網）的支撐繩和上拉錨繩上的由鋼管彎制而成的環狀構件，當支撐繩和上拉錨繩所受拉力達到設計值時，減壓環通過發生的變形位移吸收能量，避免其他構件發生破壞，對系統起到過載保護作用。
Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
產品特性：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高，柔性被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側特別危險的路段使
減壓環的類型：
減壓環總的分3種類型，分別是GS-800、GS-8001、GS-8002、起對應使用的鋼絲繩直徑、吸收能量和啟動載荷如下：
GS-800：吸收能量大于等于30/KJ；啟動載荷17-57.5KN；對應的鋼絲繩直徑12毫米-14毫米。
波形梁護欄corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀波形護欄
GS-8001：吸收能量大于等于50/KJ；啟動載荷30-95KN；對應的鋼絲繩直徑16毫米-18毫米.
Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
GS-8002：吸收能量大于等于110/KJ；啟動載荷47-142KN；對應的鋼絲繩直徑20毫米-22毫米.
Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎
