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石柱{邊坡柔性主動防護網(wǎng)}【廠家直銷】（已認證）
柔性網(wǎng)中格柵網(wǎng)的安裝
在防護網(wǎng)安裝完成后即可進行格柵的安裝。格柵安裝再防護網(wǎng)內(nèi)側(cè)，其鋪裝順序一般是有一端開始，，逐步向另一端進行，格柵再鋪設(shè)時一般從防護網(wǎng)的上邊沿下進行。操作時先將格柵卷搬到防護網(wǎng)的下部，打開格柵卷并將其開口邊拉至防護網(wǎng)上緣，翻折15厘米到防護網(wǎng)的外側(cè)。接著用專用扎絲將格柵將其纏緊固定在防護網(wǎng)，再格柵鋪滿防護網(wǎng)后再沿斜坡向上敷設(shè)0.5m左右，使下支持繩與地面將不留縫隙；
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度
被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，
波形梁護欄[2] corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀
然后橫向剪斷格柵卷，用扎絲將其扎接到防護網(wǎng)上，并用一些石塊將坡面上的格柵壓住，級完成了一片格柵的鋪裝。其他格柵在安裝同上操作，但應(yīng)注意相鄰格柵網(wǎng)片之間安裝時需搭接約10cm。用扎絲將武岡市固定到網(wǎng)上時，其縱橫向扎接間距均不大于1米。
被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側(cè)特別危險的路段使
再打開格柵卷做上拉時，受編織方式所限，格柵很容易回縮并絞在一起，為此，再施工中可先將格柵的開口邊在一根2.5m左右的長竹竿上卷一圈，將端頭和中間處歷史扎接起來，然后進行格柵的上拉、扎接等工作，格柵就不容易發(fā)生回縮現(xiàn)象，為格柵安裝工作帶來了很大方便。待一張格柵全部固定好后再講竹竿取出，重慶投入下一片格柵的安裝使用。
Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立
