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城口縣{主動防護網（隧道專用）}【廠家低價】（已認證）

邊坡防護網（主動網、被動網）適應性應滿足那些要求

由于邊坡防護工程實施地點大多處于野外偏遠地區，徐治理的邊坡高矮不一，坡度或陡或緩，坡面地形地貌凹凸有別，千奇百怪，加之此類工程的施工條件相對較差，因而對防護工藝的適應性也提出了一下條件。被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比

對于高邊坡的防護，一般不宜采用清坡邊坡的處理方式，因為那樣產生的土石方工程量將十分巨大，會對工程的工期和造價造成很大的影響；也不宜采用需要搭設手架做施工平臺的防護工藝，如噴射混凝土，大孔徑鉆機成孔，否則因為腳手架搭設而產生的工程措施費用很大，工程工期也因此延長，而且是哪些坡腳不具備腳手架搭設條件邊坡如河岸等更難以實施。柔性防護系統（主動網、被動網）具有很好的坡面適應性，實施過程中坡面清削的工程量僅限于危及施工安全的坡面危石。而系統標準設計采用錨桿成孔工作，兼顧系統材料在坡面運輸和安裝的快捷，柔性防護網系統（主動網、被動網）的高空作業通常采用安全繩做牽引和防護，省去了腳手架等輔助措施，節約了施工成本。Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式材質：鋼絲繩網、支撐繩和減壓環構造：由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。

對于坡度較陡的邊坡防護工程，除需考慮施工措施之外，還應考慮防護工藝的適應性。四川越琪科技有限公司（原久強絲網制造有限公司）四川俊川科技有限公司專業生產優質被動防護網，SNS被動防護系統、柔性被動防護網、ROCCO環形網、被動鋼絲繩網。自公司成立以來，就致力于邊坡防護新材料的研發與生產，形成了科研、生產、市場營銷、售后服務為一體的格局。公司秉承質量好，客戶至上，優質服務的原則，愿與您攜手精誠合作！，各品種一應俱全，均現貨供應。五、二波護欄板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立

對于一些工程地質非常差的一般破，如青藏高原地區的公路邊坡就大量攢在典型的土夾石 地質狀況，坡面土石體呈松散的堆積狀，極易發生溜榻落石等坡面地質災害，如采用削坡處理，則土石方工程量非常大，同時坡面在人為，此類邊坡最好的防護方式就是采用柔性防護系統進行表面加固，即通過系統對坡面施加一定的預應力來提高坡面單塊危石的安全系統，從而打掉全坡面的穩定。四川越琪科技有限公司位于四川成都北郊大豐工業區，是集研發、生產、銷售、安裝為一體的綜合性有限責任公司，是四川最大波形護欄廠家、纜索護欄廠家，GPS2主動網(DO/08/300/4*4主動網)、RX050被動網和RX075被動網、GSS2A絞索網廠家。越琪公司的主打產品有公路波形護欄、纜索護欄、SNS柔性邊坡主動網被動網系列(GPS-H主動網、GPS1、GPS2、GAR1、GAR2、GND1、GND2、GNS1、GNS2裹塑包塑主動網環保網、GQS主動網、SPIDER主動網、S3型主動防護網、Q280絞索網、蜘蛛網、RX025、RX050、RX075、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100被動攔石網、RXI150、RXI200、RXI300、RXI500、GBE2000A、GBE1000A被動網環形網攔石網、GTC-65A/B鈦克網、FSS-PD-500被動網、FSS-PD-750被動網)、高速公路鐵路隔離柵欄網、格賓網、石籠網六角網等，久強公司產品工程遍及四川成都、重慶、云南昆明、貴州貴陽六盤水、陜西西安延安、西藏拉薩、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊、湖北武漢、湖南長沙、廣西南寧、福建福州、浙江杭州、內蒙古、廣東廣州深圳、臺灣臺州等地區，廣泛應用于地質災害治理、路基邊坡防護、公路鐵路隔離柵欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。