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榮昌縣{主動防護網(鋼絲繩網)}【現貨供應】(已認證)
落石攔截系統(被動防護網)構件及作用原理
落石攔截系統被動防護網,鋼絲繩菱形網被動網,鋼絲環形網被動網是由攔截網,固定系統,效能緩沖原件和鋼柱四個主要部分構成,其中攔截網部分包括主要的抗沖擊結構鋼絲繩網,環形網以及攔截小石塊的鐵絲格柵,固定系統部分包含錨桿,拉錨繩,基座和支撐生。拉錨繩是鏈接與鋼柱頂部與鋼絲繩錨桿間的鋼絲繩,根據其位置的和作用的不同分為上拉繩、下拉錨繩、和中間加固拉錨繩。最常見的效能緩沖原件就是減壓環,他說穿與北大網支撐生和上拉錨繩上是由特殊材質的鋼管彎制加工而成的環狀構件,當支撐繩和上拉錨繩索所受拉力達到設定值時,他通過發生變形位移來吸收能力并增加系統的緩沖行程。雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;環形網系統 產品特性:用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj。避免其他構件發生破壞,對系統氣到過載保護作用。系統柔性主要來自于柔性網,支撐繩,和減壓環等構件。Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
被動防護結構配置:鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環
被動防護網的型號:
RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。邊坡防護網柱距離可有為規劃距離20%的縮短或加寬調整規模;基坑開挖(對掩蓋層不厚的地方,當開挖至基巖而沒有到達規劃深度時,則在基坑內的錨孔方位處鉆鑿錨桿孔,待邊坡防護網錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部根底砼) ;預埋錨桿并灌注根底砼(對巖石根底。一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
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