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南川市{主動防護網(GPS2)}【材料加施工】(已認證)
被動防護網中減壓環的種類和重用
Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
被動防護是由鋼絲繩網、環形網、固定系統、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,
減壓環:
減壓環是穿掛于攔石網(被動防護網)的支撐繩和上拉錨繩上的由鋼管彎制而成的環狀構件,當支撐繩和上拉錨繩所受拉力達到設計值時,減壓環通過發生的變形位移吸收能量,避免其他構件發生破壞,對系統起到過載保護作用。
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種
二、立柱:粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。
系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工
減壓環的類型:
減壓環總的分3種類型,分別是GS-800、GS-8001、GS-8002、起對應使用的鋼絲繩直徑、吸收能量和啟動載荷如下:
GS-800:吸收能量大于等于30/KJ;啟動載荷17-57.5KN;對應的鋼絲繩直徑12毫米-14毫米。
產品質量標準需符合“中華人民共和國鐵道行來標準:TB/T3089-2004”和“中華人民共和
GS-8001:吸收能量大于等于50/KJ;啟動載荷30-95KN;對應的鋼絲繩直徑16毫米-18毫米.
被動防護結構配置鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環
GS-8002:吸收能量大于等于110/KJ;啟動載荷47-142KN;對應的鋼絲繩直徑20毫米-22毫米.
波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。