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渝北區{SNS邊坡防護網}【廠家低價】（已認證）

鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）[1] 和TECCO高強度鋼絲格柵 。

前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度被動防護網被動防護網由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到

產品特性：

作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式波形梁護欄[2] corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀

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產品用途：

系統的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現最佳的邊坡防護和環境保護目的。被動防護網由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

主動防護網簡單類型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）[2] 波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×

普通型號：系統鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）]

主動防護網結構配置：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。

主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。邊坡防護網工序應為鉆鑿錨桿孔和錨桿裝置，對砼根底，亦可在灌注根底砼后鉆孔裝置錨桿) ;基座裝置：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊;鋼柱及上拉錨繩裝置;側拉錨繩的裝置：邊坡防護網裝置辦法同上拉錨繩，僅僅在上拉錨繩裝置好后進行;邊坡防護網上支撐繩裝置;下支撐繩裝置;鋼繩網的裝置;鋼絲繩網格柵裝置一般立柱間距分為2米間距和4米間距