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彭水{主動防護網（邊坡防護網）}【全國供貨商】（已認證）

柔性網中格柵網的安裝

在防護網安裝完成后即可進行格柵的安裝。格柵安裝再防護網內側，其鋪裝順序一般是有一端開始，，逐步向另一端進行，格柵再鋪設時一般從防護網的上邊沿下進行。操作時先將格柵卷搬到防護網的下部，打開格柵卷并將其開口邊拉至防護網上緣，翻折15厘米到防護網的外側。接著用專用扎絲將格柵將其纏緊固定在防護網，再格柵鋪滿防護網后再沿斜坡向上敷設0.5m左右，使下支持繩與地面將不留縫隙；

Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

然后橫向剪斷格柵卷，用扎絲將其扎接到防護網上，并用一些石塊將坡面上的格柵壓住，級完成了一片格柵的鋪裝。其他格柵在安裝同上操作，但應注意相鄰格柵網片之間安裝時需搭接約10cm。用扎絲將武岡市固定到網上時，其縱橫向扎接間距均不大于1米。

系統的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環的設計和采用使系統

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

再打開格柵卷做上拉時，受編織方式所限，格柵很容易回縮并絞在一起，為此，再施工中可先將格柵的開口邊在一根2.5m左右的長竹竿上卷一圈，將端頭和中間處歷史扎接起來，然后進行格柵的上拉、扎接等工作，格柵就不容易發生回縮現象，為格柵安裝工作帶來了很大方便。待一張格柵全部固定好后再講竹竿取出，重慶投入下一片格柵的安裝使用。

主動防護網系統在安設是要求防護網緊貼坡面，根據鐵道部頒發的<鐵路沿線斜坡柔性安全防護網》（TB/3089---2004）規定，斜坡穩定網安裝以后要求任何一處的懸空面積要小于5平方。雖然SNS主動防護網系統本身有很好的坡面適應性，但在一些工程中，由于坡面起伏比較大，加之錨桿設計間距比較大，特別是第一代斜坡穩定系統錨桿間距定性為4.5米*4.5米，全靠系統錨桿布設后安裝支撐繩和網片，這一要求是很難全部達到的，有時在一部分防護單元格中會出現大面積懸空的情況，丟這個問題的解決方法就是在增設部分隨機錨桿對懸空部分的防護網片進行拉緊。，隨機錨桿可采用直徑不小于12毫米的帶彎鉤的鋼筋錨桿或采用直徑不小于2*12毫米的雙股鋼絲繩錨桿，隨機錨桿錨入地面的深度不小于0.5米。操作時隨機錨桿固定好后，確認無危石崩落的情況下，松開縫合繩將防護網拆下，然后在防護單元格中重新擺好防護網，先用直徑不小于8毫米的鋼絲繩將防護網有效的緊貼坡面。當TECCO防護系統在土質邊坡上實施時，懸空區域可采用帶彎鉤的打入式錨釘處理，錨釘材料可采用普通螺栓螺紋鋼筋，單起直徑不小于16毫米，打入深度不小于50cm.

三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;