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遼寧【RXI200RXI-075】【生產批發廠家】
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產品價格:¥80(人民幣)
  • 規格:4320*310*85*3/4
  • 發貨地:四川成都
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    商品詳情

      遼寧【RXI200RXI-075】【生產批發廠家】

      四川成都越琪主動網被動網制造有限公司是主動網、被動網、邊坡防護網、環形網、蜘蛛網、SNS柔性防護網、欄石網、防泥石網、邊坡網、鋼繩網等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。四川成都越琪主動網被動網制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。 Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎邊坡防護網工序應為鉆鑿錨桿孔和錨桿裝置,對砼根底,亦可在灌注根底砼后鉆孔裝置錨桿) ;基座裝置:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊;鋼柱及上拉錨繩裝置;側拉錨繩的裝置:邊坡防護網裝置辦法同上拉錨繩,僅僅在上拉錨繩裝置好后進行;邊坡防護網上支撐繩裝置;下支撐繩裝置;鋼繩網的裝置;鋼絲繩網格柵裝置
      四川越琪科技有限公司專業生產波形護欄,SNS柔性防護主動防護網結構配置:
      鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。
        柔性防護網系統是以鋼絲繩為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。
      波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
      具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。適應任何坡面地形,安裝程序標準化、系統化。協調,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

      遼寧【RXI200RXI-075】【生產批發廠家】
      主動網37元每平方米起,被動網95元每平方米起

      水電站防護網,公路纜索,波形護欄,蜘蛛網,景區主動網,懸崖主動網,裹塑主動網,格賓網,雷諾護墊,鍍鋅后色素石籠網,包塑石籠網,網箱格賓網,水電站專用網箱,橋梁護欄,邊框護欄網,邊框菱形網,Y型帶刺護欄網,機場帶刺護欄網,鐵路護欄,戰斧式護欄。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。常用的被動防護網主要分為兩大類:菱形外網被動網和環形外網被動網系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工.

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