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系統(tǒng)原理

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高，柔性被動防護網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。Gr-A-2C 路側(cè)A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

3、波形梁護欄剛?cè)嵯嗉妫�具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。Gr-A-2C 路側(cè)A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

主要用途

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

常用規(guī)格

雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

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三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度邊坡防護網(wǎng)柱距離可有為規(guī)劃距離20%的縮短或加寬調(diào)整規(guī)模;基坑開挖(對掩蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而沒有到達規(guī)劃深度時，則在基坑內(nèi)的錨孔方位處鉆鑿錨桿孔，待邊坡防護網(wǎng)錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部根底砼) ;預埋錨桿并灌注根底砼(對巖石根底。

雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形板護欄常用編號方式波形梁護欄剛?cè)嵯嗉妫�具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

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