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松原市【雙波波形護欄（公路護欄）】3/4波形梁護欄廠家
斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)主動防護網(wǎng)常用規(guī)格如下：
型號 網(wǎng)型 結(jié)構(gòu)形式 錨桿布設(shè)形式
GER2 SO/2.2/2.25*10.2 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式系統(tǒng)的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成
+￠12橫向支撐繩 矩陣式
GAR2 D0/8/300 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿
+￠12(16)橫向支撐繩 矩陣式
松原市【雙波波形護欄（公路護欄）】3/4波形梁護欄廠家
GPS2 DO/8/300
SO/2.2/5*5 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿
+￠12(16)橫向支撐繩 矩陣式
GNS2 DO/8/300
SO/2.2/5*5 ￠16系統(tǒng)鋼絲繩錨桿
+￠12(16)橫向支撐繩 矩陣式波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
GSSA S3/6.4/10*3.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿+￠14邊界繩 梅花形
GTC-65A TC/65/10*3.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿+￠14邊界繩 梅花形
斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)產(chǎn)品的這些定型話特征都要求系統(tǒng)構(gòu)件的生產(chǎn)加工和施工安裝必須遵守一定的原則或標(biāo)準(zhǔn)，否則系統(tǒng)的防護功能難以得到保障。系統(tǒng)的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。另外，在進(jìn)行SNS發(fā)那個號工程施工安裝時，施工單位必須要清楚系統(tǒng)的構(gòu)成和施工工藝，并嚴(yán)格把握材料采購和施工環(huán)節(jié)，方能確保工程在實施設(shè)計要求的防護效果。
