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出口匝道附近及渠化交通的引導。停止線：白色實線，線寬30厘米。停車線距人行橫道2m。港灣停靠站標線：白色，線寬45厘米。虛線部分實線1米，空檔1米。旋轉適當，足夠的用以保護過往車輛及標線施工人員的安全標志，警告信號，交通錐，路欄等交通標識，配備交通，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通。在涂布之前，將道路表面的污物，石子和其他雜質干凈使路面保持清潔和干燥。根據圖紙要求，放樣，打點，并復查。 保持顏色和效果。

機動車停車場或非機動車停車場同樣都需要進行停車場劃線施工。機動車停車場科學的線條能夠井然有序地停放各類汽車如小汽車，公交車，貨運汽車等。按用地性質分類時，停車場劃線施工適用于路內停車場，如車行道邊緣，公路路肩，較寬的隔離帶，高架路及立交橋下的空間等，停車場劃線其具備設置簡單，使用方便，用地緊湊，投資少的特點，適合車輛臨時停放。目前大部分地下停車場都是使用混凝土密封固化劑施工，因為固化劑地坪硬度高。

1-0。一半落在機動車道上。隨著北京鮮活農產品流通中心的建成，周邊的配套路也悄然開始建設，除了之前雙橋地區公眾號提到的通馬路，其實還有兩條配套路也悄然進行了局部擴寬，這也會是未來紅線的寬度。首當其沖的就是萬子營路，以擴寬后的標桿，未來將會是三幅路雙向六機動車道的寬度，儼然一條城市主干道的布局。無比寬闊的馬路，并且預留了公交車站的位置。不僅畫好了標線，中央隔離欄桿也已經安裝到位。萬子營路的路標已經豎立。要知道這條夾在雙橋西路和雙橋東路之間的馬路，還只是一條沒有分割線的小窄馬路，當乘坐397路公交車路過時，似乎回到了80年代。萬子營路繼續向北就是雙樹路而新建設部分的萬子營路左轉就來到了同樣新建的魯店北路未來的魯店北路同樣是三幅路的形式，將機動車道和非機動車道很好的進行了隔離，雖然還沒有畫線，但從寬度判斷，主要部分應該規劃為雙向四條機動車道。新建的馬路一側，也可以看到未來魯店北路整體的樣子。新修建道路的位置示意（紅色部分）。 四季花城、華樂、上李朗、愉園、龍新、三聯、水徑、國展、可園、下李朗、楊美、平湖、銀荷、盛平、南嶺村、同心、山廈、第五園、東方半島、吉廈、布吉、 。荷塘車位劃線/杜阮劃停車位線/環市劃車位線施工隊