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該裝置符合國際海事組織通函MSC.1/CIRC.1327以及國際船級社協(xié)會(huì)IACS UI SC254的要求。具有耐腐蝕、抗老化、耐海水、強(qiáng)度高、耐油、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。已配備國內(nèi)外多家公司船舶使用。

發(fā)：總部有關(guān)處室、上海規(guī)范所、各審圖中心、各分社、本社驗(yàn)船師、有關(guān)船廠、產(chǎn)
品制造廠、設(shè)計(jì)院及航運(yùn)公司
實(shí)施有關(guān)救生艇鉤的 SOLAS 公約和救生設(shè)備規(guī)則修正案的通知
 
背景
1.   為防止救生艇事故，針對 SOLAS 公約船舶所配備的救生艇的釋放及回收系統(tǒng)(以下
簡稱“艇鉤系統(tǒng)”)的安全性，在 2011 年 5 月的第 89 次海安會(huì)上通過了一套對 SOLAS
公約和救生設(shè)備規(guī)則的修正案以及相關(guān)文件。這套修正案及相關(guān)文件適用于所有船舶
上安裝的救生艇（及適用的救助艇）上的艇鉤系統(tǒng)（含現(xiàn)有及新建的客船和貨船）。
實(shí)施要求
2. 于 2014 年 7 月 1 日及以后建造（鋪設(shè)龍骨）的船舶
2014 年 7 月 1 日及以后建造的船舶上配備的艇鉤系統(tǒng)必須是符合經(jīng) MSC.320(89)
號決議（見本通函附件 2）修正的 LSA 規(guī)則 4.4.7.6 節(jié)要求的新艇鉤系統(tǒng)。應(yīng)按照
MSC.321(89)號決議（見本通函附件 3）對“救生設(shè)備試驗(yàn)建議”的修正進(jìn)行試驗(yàn)。
3．于 2011 年 5 月 20 日及以后但在 2014 年 7 月 1 日前建造的船舶
雖然這些船舶可以僅滿足本通函第 4 條關(guān)于現(xiàn)有艇鉤系統(tǒng)的要求。但是根據(jù) 89 次
海安會(huì)通過的 MSC.1/Circ.1393 號通函“關(guān)于盡早實(shí)施新的 SOLAS III/1.5 款”（見
本通函附件 6）的建議，鼓勵(lì)船東及各艇鉤系統(tǒng)制造廠為這些船舶配備本通函第 2 條
所述的新艇鉤系統(tǒng)。
4．于 2011 年 5 月 20 日前建造的船舶  
4.1 應(yīng)根據(jù) MSC.1/Circ.1392“救生艇釋放及回收系統(tǒng)評估和更換導(dǎo)則”（見本通函附
件 4）評估每艘這種船舶上配備的現(xiàn)有艇鉤系統(tǒng)是否符合經(jīng) MSC.320(89)號決議（見本
通函附件 2）修正的 LSA 規(guī)則 4.4.7.6.4，4.4.7.6.5 和 4.4.7.6.6 的要求。 4.2 不合格的現(xiàn)有艇鉤系統(tǒng)，應(yīng)不遲于 2014 年 7 月 1 日以后的第一次計(jì)劃干塢期間