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電動(dòng)汽車虛擬駕駛系統(tǒng)的需要實(shí)現(xiàn)：讓體驗(yàn)者在展廳內(nèi)虛擬的環(huán)境中，感受到接近真實(shí)的駕駛感受；體驗(yàn)換電站內(nèi)的換電流程，以及遇到緊急情況如何求助救援等。該系統(tǒng)由多通道投影系統(tǒng)、多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、立體聲音響、中控系統(tǒng)等組件構(gòu)成。
可以根據(jù)方向盤、踏板來驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向行駛。由甲方提供車體外殼，倒后鏡及儀表盤由乙方改裝，倒后鏡加裝液晶顯示器，用于顯示車在虛擬行駛過程中實(shí)時(shí)的后視場景。儀表盤用于顯示量、可行駛里程，充電壯態(tài)等。采用3自由度實(shí)現(xiàn)車體在行駛過程中的運(yùn)動(dòng)情況。
1) 可以通過外接設(shè)備控制車輛的發(fā)動(dòng)和停止。
2) 可以通過剛體模擬車輛轉(zhuǎn)彎等效果。
3) 模擬真實(shí)駕駛感受,根據(jù)車輛真實(shí)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率、各轉(zhuǎn)速扭力曲線、檔位轉(zhuǎn)速比、軸距、車重、磨擦系數(shù)、風(fēng)阻系統(tǒng)、油門、制動(dòng)力等計(jì)算車輛的加速減速過程，做到駕駛感真實(shí)。
4) 多機(jī)聯(lián)網(wǎng)，三屏幕顯示道路前面景象，另外三個(gè)屏幕分別模擬顯示后視鏡和兩個(gè)側(cè)視鏡的內(nèi)容，還有一個(gè)屏幕用來顯示儀表盤。
5) 當(dāng)車載電池電量不足時(shí)會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。
6) 考慮到車輛座椅有個(gè)35度的轉(zhuǎn)動(dòng)，要回饋車身的姿態(tài)信息，車與地面的接觸要采用4點(diǎn)檢測（可左右傾斜）或2點(diǎn)檢測（可前后俯仰）。
