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系統(tǒng)概述（城市交通一卡通解決方案）：
? 城市交通一卡通系統(tǒng)針對城市公交收費管理的實際需求設計，結(jié)合網(wǎng)絡技術、RFID技術、移動通訊技術、計算機信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對城市內(nèi)公交、地鐵、出租、班車的多類型車輛的刷卡消費實現(xiàn)一卡通計費結(jié)算的智能管理系統(tǒng)。
? ????城市交通一卡通系統(tǒng)是基于建立“以乘客為服務對象、以收費管理為目的，以多種信息化技術為管理手段、結(jié)合以人為本的服務理念，實現(xiàn)IC卡綜合管理系統(tǒng)”的總體設計思路框架。
? ????信息系統(tǒng)采用B/S系統(tǒng)架構(gòu)，為將來增加出口時系統(tǒng)擴容方便做準備，系統(tǒng)主機部署在電信機房，使用固定IP，管理安全方便，由于終端到主機之間的通訊數(shù)據(jù)較少，發(fā)卡充值終端管理電腦通過ADSL解決與遠程主機之間的通訊，可以以域名解析的方式或直接IP訪問的方式查詢各個用戶的消費信息，打印報表結(jié)算。
? ? ??車載終端消費機可以實現(xiàn)多種工程模式：可以嵌入投幣箱使用，也可以懸掛固定在車內(nèi)使用，供電為12V直流電源，可以直接使用車內(nèi)電源，備用電池可以在機車停火情況下工作3小時，以保證突然斷電造成數(shù)據(jù)丟失。車載終端機可以脫機使用，也可以通過GPRS與上位機實現(xiàn)通訊。城市交通一卡通系統(tǒng)適用于公交公司、出租車公司、地鐵集團、城際班車等。
觀念超前、質(zhì)量過硬、技術超強、經(jīng)久耐用、免維護
2005年推出公交一卡通系統(tǒng)，至2008年底已在全國52個城市公交系統(tǒng)成功運行
