臨汾大口徑油缸管廠家
珩磨管主要應用于工程、冶金、塑料、礦山、筑路、紡織等行業。珩磨管的加工形式主要有冷軋、冷拔和珩磨通常有三種類型。今天小編主要給大家來介紹一下珩磨管與拋光管的區別。
珩磨管是由一種精度高的磨削加工而成，不但用于圓孔，而且用于淬硬齒面，這也是一種拋光方法。它可以作為一個組合的磨削工具，可以安裝在浮動夾具，使其可以自我調節。因此，可以減少孔的形狀誤差，但不能減少孔的幾何誤差。
拋光管是使用軟質的拋光輪或者是圓盤型的拋光盤，加上拋光膏，使工件經過精加工獲得高表面光潔度。然而，由于在加工過程中沒有剛性基準，所以不能減少幾何誤差。然而，相對珩磨管而言，它可以拋光不規則表面。
氣缸管的材料主要是用熱軋無縫鋼管，采用鏜孔滾壓聯合的切削工藝而成。隨著我國工業的發展，老的工藝生產液壓缸體已很難適應生產發展的需要，氣缸管是一種新型的節能產品。
滾壓管是指內、外徑尺寸精度（公差范圍）嚴格，內外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的鋼管。該產品經稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動缸缸體管，對節約能源，減少液壓缸、氣缸加工設備投資有重要意義。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高約30%，絎磨管內表面疲勞強度提高25%。
臨汾大口徑油缸管廠家Cr能增加鋼的淬透性，提高鋼的強度和回火穩定性，具有優良的機械性能。截面尺寸大或重要的調質工件，應采用Cr鋼。但Cr鋼有第二類回火脆性。Cr工件調質的淬回火，各種參數工藝卡片都有規定，我們在實際操作中體會是：4Cr工件淬火后應采用油冷，4Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業在供油緊張的情況下，對形狀不復雜的工件，可以在水中淬火，并未發現開裂，只是操作者要憑經驗嚴格掌握入水、出水的溫度。
聊城市振波鋼管有限公司是一家專業生產各種珩磨管,絎磨管,液壓油缸管,精密珩磨管,不銹鋼絎磨管等產品銷售的現代企業。擁有多臺大型珩磨機和專業的操作人員，特殊要求的需定制且雙方協議即可！
