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塑料托盤與木質托盤未來的市場發展
全球化的快速發展，加快了國際物流的發展進程。作為物流中必不可少的托盤，成為了企業出口貿易中必不可少的貨物包裝，運用于各個國家和地區。塑料托盤與木質托盤占有了很大的塑料托盤市場。盡管木質托盤在可以預見的將來仍然是托盤的主力軍，不少國家進出口商采用一些變通辦法，例如采用不必受到美國農業部動植物新法規管轄的塑料、紙漿和人造木材制造的新型托盤。國際貿易組織建議全球統一使用1200 x 1000 mm規格托盤，目前這種規格在南非、非洲其它國家和歐洲國家使用十分普遍，因為這種規格的托盤與48 x 40 英寸規格托盤通用，再加上中國等亞洲北部國家也在大量使用1200 x 1000 mm規格的托盤，所以1200 x 1000 mm規格的托盤有希望成為世界通用規格的托盤。
塑料托盤進入托盤市場已經好多年，在貨運及存儲和其它模式運輸過程中被不少國家和地區使用，但是從來沒有達到被托運人大規模使用的程度，迄今為止塑料托盤在全球托盤周轉運營總量中僅僅占到2% -3%的比例，主要是因為人們的傳統觀念認為木質托盤價格低廉，吸潮、耐用、而塑料托盤價格高等等。
其實從目前托盤運輸市場動態來看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長期性和規模性經濟效益鏈考量。從托盤價格上講，那些所謂白托盤或者被稱為一次性用途木制托盤的單價大約是4美元至11美元不等，而高質量的木制托盤每件單價常常在22美元至25美元，而相同規格的塑料托盤每件均價為50美元。問題是對于絕大多數托運人來說，其購買的塑料托盤不會是為了一次性買賣，再說現在的石油每桶價格總是在震蕩中上漲，突破每桶70美元大關，再加上天災人禍不斷，誰也難以保證每桶石油價格不會再漲高，因此托運人在眾多的節約成本考量中似乎沒有理由排斥擴大使用塑料托盤的選擇空間。
塑料托盤回修率使用率相當低，這是動不動損壞和需要專人帶著專用工具修理的木質托盤無法比擬的。據統計，質量再好的木質托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理費不低于3美元，再說木質托盤在運輸過程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國每年丟失木質托盤300萬件，全球集裝箱運輸行業中的木質托盤年均丟失量達到6億件。尤其是用來托運肉類，魚類和其它容易變質食品或者有毒化工危險品的木質托盤通常必須按照規定進行銷毀處理，以免傳播瘟疫或者導致其它災難，而塑料托盤只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。另外，木質托盤在運輸過程中發生斷裂事故十分頻繁，給貨運造成的損失難以估量。
而在另外一個方面，用特別工程塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，翻修率極低，即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤可以高價全部回收，再回爐重新制作新型塑料托盤，而已經報廢的木質托盤只能當作垃圾處理。
