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搶優(yōu)惠—杭州土工格柵規(guī)格/項目-杭州土工格柵標準%坦薩TENSAR
搶優(yōu)惠—杭州土工格柵規(guī)格/項目-杭州土工格柵標準%坦薩TENSAR
產(chǎn)品價格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:各種
  • 發(fā)貨地:山東
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1平方米
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:山東土工格柵有限公司

    聯(lián)系人:顏濤(先生)

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    聯(lián)系地址:山東泰安高新技術開發(fā)區(qū)

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    商品詳情
      產(chǎn)品介紹:搶優(yōu)惠—13905485752杭州土工格柵規(guī)格/項目-杭州土工格柵標準%坦薩TENSAR雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡狀結(jié)構,它是用聚丙烯為主要原材料,通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度,被廣泛應用于軟基加筋處理。 
       搶優(yōu)惠—杭州土工格柵規(guī)格/項目-杭州土工格柵標準%坦薩TENSAR
       
      應用領域:
      1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
      2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。
      3、適用鐵路、公路的邊坡防護。
      4、適用的涵洞增強。
      5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失。
      6、礦山、坑道加固。
       
       
      工程實例:蘭武鐵路 許平南高速
       
       
      歐美(坦薩TENSAR)標準
      規(guī)格\項目 質(zhì)控抗拉強度(1)(KN/M) 由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力(1)(KN/M)
       
       
       
      橫向 縱向 2%應變橫向 2%應變縱向 5%應變橫向 5%應變縱向
      SS20-20 20.0 20.0 7.0 7.0 14.0 14.0
      SS20-30 30.0 30.0 10.5 10.5 21.0 21.0
      SS20-40 40.0 40.0 14.0 14.0 28.0 28.0
      按ISO10391試驗標準確定:按ISO2602 1980 (BS28460)PART2 1981)標準確定%95的極限抗拉值。
      格柵典型結(jié)構尺寸(mm)
       SS20 SS30 SS40
      網(wǎng)孔 39 39 33
      網(wǎng)孔 39 39 33
      按BS 2782 PART4,METHOD 452B,193標準確定
      規(guī)格\項目 原材料
      (聚合物) 最小碳黑
      含量(2%) 克重(kg/m2) 卷幅(m)
      SS20 聚丙烯 2 0.29 50×4
      SS30 聚丙烯 2 0.4 50×4
      SS40 聚丙烯 2 0.6 50×4
      雙向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999
      規(guī)格\項目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45
       卷寬(m)
       每延米縱向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45
       每延米橫向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45
       縱向屈服伸長率(%)≤ 13
       橫向屈服伸長率(%)≤ 16
       縱向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ 5 8 11 13 16
       橫向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ 7 10 13 15 20
       縱向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ 8 10 15 16 25
       橫向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥ 10 13 15 20 22
      備注 特殊規(guī)格,按合同或協(xié)議要求生產(chǎn)
      用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤,從而搶優(yōu)惠—杭州土工格柵規(guī)格/項目-杭州土工格柵標準%坦薩TENSAR控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力分布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規(guī)律。結(jié)果表明,以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理,可以有效控制橋頭路堤的沉降,并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡,為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。
      應用范圍
      1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強;
      2、 大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強;
      3、 鐵路、公路的邊坡防護,涵洞增強;
      4、 單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
      5、 礦山、坑道加固。
    在線詢盤/留言
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