“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)：為森防應(yīng)急滅火提速

森林，作為地球生態(tài)系統(tǒng)的重要基石，滋養(yǎng)萬(wàn)物、調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源，對(duì)人類的生存與發(fā)展意義非凡。然而，森林火災(zāi)如同潛伏在這片綠色海洋中的兇猛野獸，時(shí)刻威脅著森林的安全與穩(wěn)定。一旦爆發(fā)，熊熊烈火不僅會(huì)無(wú)情吞噬大片珍貴的森林資源，破壞生態(tài)平衡，還可能危及周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。在與森林火災(zāi)的長(zhǎng)期斗爭(zhēng)中，時(shí)間就是生命，每一秒的延誤都可能導(dǎo)致火勢(shì)失控，造成難以估量的損失。“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)的出現(xiàn)，猶如一道曙光，為森防應(yīng)急滅火工作注入了強(qiáng)大動(dòng)力，顯著提升了速度與效率。

長(zhǎng)航時(shí)飛行，拓寬監(jiān)測(cè)范圍

傳統(tǒng)電動(dòng)無(wú)人機(jī)受限于電池容量，續(xù)航時(shí)間往往僅 2 - 3 小時(shí)，面對(duì)廣袤無(wú)垠的森林，頻繁返航充電使得監(jiān)測(cè)覆蓋率嚴(yán)重不足。以大興安嶺為例，其面積達(dá) 8.46 萬(wàn)平方公里，傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)單次飛行監(jiān)測(cè)范圍僅占總面積的極小比例，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)林區(qū)的全面、有效監(jiān)控。“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)搭載自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，采用油動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，常規(guī)續(xù)航≥6 小時(shí)，極限續(xù)航＞10 小時(shí)，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)是傳統(tǒng)電動(dòng)無(wú)人機(jī)的 5 倍之多。這一強(qiáng)大的續(xù)航能力，讓 “紅色之鷹” 單架次便可巡護(hù)半徑達(dá) 200 公里的區(qū)域，覆蓋面積高達(dá) 1.25 萬(wàn)平方公里，真正做到 “一次起飛，全域掌控”。

在日常森防巡邏中，“紅色之鷹” 能夠深入林區(qū)，對(duì)大面積森林進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的火災(zāi)隱患。在 2023 年四川涼山森林火災(zāi)前的日常監(jiān)測(cè)中，“紅色之鷹” 憑借長(zhǎng)航時(shí)飛行，在一次飛行任務(wù)中發(fā)現(xiàn)了一處因雷擊引發(fā)的小火苗。由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，地面隊(duì)伍迅速采取措施，成功將火災(zāi)撲滅在萌芽狀態(tài)，避免了一場(chǎng)大規(guī)模森林火災(zāi)的發(fā)生。其超長(zhǎng)續(xù)航能力極大拓寬了監(jiān)測(cè)范圍，為森防應(yīng)急滅火爭(zhēng)取了寶貴的提前量，有效提升了火災(zāi)預(yù)防能力。

快速響應(yīng)，搶占滅火先機(jī)

森林火災(zāi)具有突發(fā)性和快速蔓延的特點(diǎn)，應(yīng)急響應(yīng)速度至關(guān)重要。“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)在接到火情警報(bào)后，能夠迅速做出反應(yīng)。它采用創(chuàng)新的尾部無(wú)傳動(dòng)折疊技術(shù)，折疊后尺寸僅為 2300×620×870mm，可輕松裝入皮卡貨箱，運(yùn)輸空間需求較傳統(tǒng)設(shè)備降低 60%。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，單人在短短 3 分鐘內(nèi)即可完成展開(kāi)與收納操作，實(shí)現(xiàn) “車載機(jī)動(dòng)，即到即戰(zhàn)”。

在某山區(qū)突發(fā)森林火災(zāi)時(shí)，當(dāng)?shù)厣�防部門第一時(shí)間派出 “紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)。從接到報(bào)警到直升機(jī)升空，僅用時(shí) 15 分鐘，而地面隊(duì)伍由于道路崎嶇，抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)需要數(shù)小時(shí)。“紅色之鷹” 快速抵達(dá)火災(zāi)區(qū)域后，立即開(kāi)始對(duì)火勢(shì)、風(fēng)向、地形等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將高清圖像和數(shù)據(jù)傳輸回指揮中心，為后續(xù)制定滅火方案提供了第一手資料，為滅火工作搶占了寶貴的先機(jī)。這種快速響應(yīng)能力，使 “紅色之鷹” 能夠在火災(zāi)初期就介入，為控制火勢(shì)贏得關(guān)鍵時(shí)間，大大提高了滅火的成功率。

大載荷作業(yè)，增強(qiáng)滅火能力

在滅火環(huán)節(jié)，“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)憑借≥2.0 的行業(yè)頂尖推重比，擁有 30 - 80kg 的靈活載荷能力，是傳統(tǒng)設(shè)備的 5 倍之多。它單次可攜帶 30 枚 5kg 滅火彈，攜帶數(shù)量是傳統(tǒng)設(shè)備的 6 倍，且配備智能瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，投彈誤差≤1 米，精準(zhǔn)度極高。在實(shí)際滅火作業(yè)中，單架次 “紅色之鷹” 便能壓制 2000㎡的火場(chǎng)面積，滅火效率相當(dāng)于 10 臺(tái)地面消防車。

在 2024 年內(nèi)蒙古草原火災(zāi)中，2 架 “紅色之鷹” 協(xié)同編隊(duì)作業(yè)，1 小時(shí)內(nèi)精準(zhǔn)投擲 60 枚滅火彈，成功遏制住 3 處初始火點(diǎn)，相較于傳統(tǒng)地面滅火隊(duì)伍，節(jié)省了 80% 的人力投入，極大提升了滅火效率，有效控制了火勢(shì)蔓延。除了滅火彈，“紅色之鷹” 還可搭載滅劑噴灑裝置等多種滅火裝備，針對(duì)不同類型的火災(zāi)，靈活選擇滅火方式，構(gòu)建起高效的滅火立體防線。其強(qiáng)大的載荷能力和高效的滅火手段，為森防應(yīng)急滅火工作提供了強(qiáng)有力的支持，大大提高了滅火效果。

智能輔助決策，優(yōu)化流程

在森防應(yīng)急滅火工作中，準(zhǔn)確的決策是提高效率的關(guān)鍵。“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)搭載雙光譜云臺(tái)，集成 360 倍變焦熱成像與 50 公里超視距傳輸技術(shù)。飛行過(guò)程中，能夠?qū)崟r(shí)回傳火源坐標(biāo)、風(fēng)速風(fēng)向、火勢(shì)蔓延方向等 12 項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，為指揮部提供精準(zhǔn)的 “火點(diǎn)三維地圖”，讓指揮中心對(duì)火場(chǎng)態(tài)勢(shì)一目了然，徹底解決了以往傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段 “看得見(jiàn)、摸不清” 的難題，為科學(xué)制定滅火方案提供了可靠依據(jù)。

同時(shí)，“紅色之鷹” 支持 50 + 應(yīng)急模塊 “即插即用”，從監(jiān)測(cè)到滅火等任務(wù)的轉(zhuǎn)換僅需 3 分鐘，上午還掛載熱成像吊艙執(zhí)行青海湖草原巡護(hù)任務(wù)，下午便能換裝泡沫槍奔赴甘肅火場(chǎng)參與滅火作戰(zhàn)，單架次作業(yè)效率等同于 20 人組成的地面團(tuán)隊(duì)，極大提高了設(shè)備的使用效率。其智能輔助決策功能，使指揮更加科學(xué)、精準(zhǔn)，優(yōu)化了整個(gè)流程，進(jìn)一步提升了森防應(yīng)急滅火的速度與質(zhì)量。

“紅色之鷹” 無(wú)人直升機(jī)憑借長(zhǎng)航時(shí)飛行、快速響應(yīng)、大載荷作業(yè)以及智能輔助決策等諸多優(yōu)勢(shì)，全方位為森防應(yīng)急滅火提速。它成為了森林安全的忠誠(chéng)守護(hù)者，為保護(hù)森林資源、維護(hù)生態(tài)平衡發(fā)揮著不可替代的重要作用。隨著科技的不斷進(jìn)步，相信 “紅色之鷹” 將持續(xù)升級(jí)優(yōu)化，在未來(lái)的森林保護(hù)工作中發(fā)揮更大的效能，讓廣袤的森林在其守護(hù)下永遠(yuǎn)綠意盎然。