204省道威海境內路段是連接文登市埠口港至威海市區的一條交通主干道，按照我國公路建設標準，該路段無需安裝照明路燈。隨著經濟發展，該路段交通壓力越來越大。尤其是山東食品藥品職業學院以南8公里路段，隨著企業、院校、施工單位越來越多，車流人流驟增，長期缺少路燈照明，存在極大的安全隱患。在威海交警四大隊提議下，3月中旬，威海公路部門投資2萬元購置了150個反光柱，在道路兩側每隔100米安裝一個。
“我們曾提議直接以反光柱代替‘百米樁’，但因與我國現行的《道路交通標志與標線》要求不符。”威海交警四大隊大隊長陳傳慶告訴記者。
記者在現場發現每個反光柱都是三棱柱形狀，高一米多，非常醒目，安裝在沿路“百米樁”的一邊。“百米樁”其實就是埋在地下的一塊四四方方的石塊，露出地面的部分用油漆涂抹著一個阿拉伯數字。
“在公路兩側，每1000米有一個里程碑，上面標示著該公路的名稱以及公里數，每兩個界碑之間有9個‘百米樁’，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。”陳傳慶介紹，“但在實際運用當中，要通過界碑和百米樁來定位，程序比較繁瑣。打個比方，一輛外地車輛夜間在該路段發生故障或遭遇事故，為了報修或報警時提供自己的準確位置，他只能先在路邊找到最近的‘百米樁’，此后他還得沿著道路找到最近的界碑，最遠需要走四五百米。在夜間摸黑找界碑和百米樁非常困難，還存在較大的交通安全隱患。”
如果用新式反光柱代替現有的百米樁和界碑，不但增強了道路行駛的安全系數，上述弊端也可避免。“每個反光柱都有足夠的空間來標明道路名稱以及里程數，甚至可以標注報警和報修電話。”陳傳慶介紹。
“地方公路部門的權限非常有限，必須嚴格按照國家的相關規定來施工。為此，我們提議修改一下現行的道路設施國家標準，用反光柱來代替原有的界碑和百米樁，讓標志標線既有助于行車安全又能富含更多的信息量，為駕駛員提供更大的便利。”陳傳慶說
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