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如果您家里的實際情況不便于開洞口，可以選擇此款側裝式的直接裝在閣樓的墻上，操作也非常的方便。
這款的主要不足就是：裝上后洞口相對較小。最大支持到1.2M的洞口高度，人上去可能要彎著腰進閣樓，但如果閣樓上只是倉儲一些雜物，不是經常用，關系也不是很大的。
顏色搭配：純白、深灰、橘黃、天藍，也可以白色和其它顏色相間。
尺寸有：700*900、700*1000、700*1200
S彎是圓角形狀，表面光滑細膩，S彎是采用2.0mm厚高強度國標優質鋼板沖壓而成。踏步表面為平面花紋狀，采用1.5mm厚國標優質鋼板沖壓而成，踏步長400mm寬100mm每臺階高250mm以內，邊框和踏步均為鋼質，表面靜電噴塑。
門板總厚度30mm，PVC包邊。在樓下看不到門板上的鏍絲，配置是用加大連體三角專用鉸鏈代替了傳統的合頁，配置有自動關門裝置，兩根油壓桿，兩根彈簧，使用更輕巧更穩定更安全更美觀。最大安全載重量200公斤。
 

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美閣鈦鎂合金伸縮樓梯的應用：
    a汽車上的應用，鈦鎂合金在汽車產業中的應用應該很早了，我們經常會聽到
    什么法拉利、保時捷等等超級跑車采用全鋁車身以減輕重量，其實這里面的所
    謂鋁合金也是指的鈦鎂合金。為什么要使用鈦鎂合金呢？一方面減少車身
    重量，使汽車可以獲得更好的動力并且降低油耗，另一方面鈦鎂合金是強度非
    常高材料，這也使得汽車的維修更為簡便，當然也更加環保。不過有一點是可
    以肯定的，未 來汽車產業的發展趨勢，鈦鎂合金的應用會越來越廣泛
    b飛機上的應用，高強鋁合金主要用于飛機機身部件、發動機艙、座椅、操縱
    系 統等。目前，各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁
    、肋、 桁條、隔框和起落架都用鈦鎂合金制造。飛機依用途的不同，鈦鎂合
    金的用量也 不一樣。著重于經濟效益的民用機型大量采用鈦鎂合金。如波音
    767客機采用的 ...
    梯身鈦鎂合金采用汽車輪轂材料，鈦鎂合金具有密度小，強度高，彈性好，承載量大，耐沖擊性好，承重可以高達300公斤。本梯采用酸洗，磷化，高溫固化的噴塑處理，增強了樓梯的耐久性。